春運(yùn)熱點(diǎn)地區(qū)車票已售罄 窗口排隊(duì)買票旅客減少

昨天，鐵路售票窗口發(fā)售臘月二十六的火車票。根據(jù)往年售票旅客人數(shù)，臘月二十六、二十七、二十八3天的車票最為緊俏，記者昨天探訪西站售票車間及售票大廳，站內(nèi)排隊(duì)購票人數(shù)已經(jīng)較往年大幅減少，每窗口前排隊(duì)的旅客只有十人上下。

□探訪

熱點(diǎn)地區(qū)車票已售罄

走進(jìn)北京西站售票大廳，往年每個(gè)窗口前五六十人排隊(duì)的情況早已不再，取而代之，每個(gè)售票口不到十位旅客排隊(duì)等候。

記者隨后探訪了售票車間。西站售票車間的尹樹霞可謂是售票狀元，往年春運(yùn)售票高峰時(shí)，她曾單日售出1000多張火車票，尹師傅告訴記者，今年春運(yùn)售票比往年冷清了不少。以尹師傅當(dāng)班的一天為例，早7點(diǎn)到晚7點(diǎn)，她所在的窗口電話訂票加上窗口買票一共700多張，通過網(wǎng)絡(luò)購票來現(xiàn)場取票的旅客共取票100多張。

尹師傅說，很多旅客在網(wǎng)絡(luò)買不到火車票后來窗口碰運(yùn)氣，但由于網(wǎng)絡(luò)、電話訂票預(yù)售期比窗口提前2天，窗口銷售的車票實(shí)際上只是網(wǎng)絡(luò)或電話訂票后剩余的車票，并沒有單獨(dú)票源。

據(jù)介紹，目前在西站售票窗口所售出的車票中，以高鐵列車和去往石家莊、保定等地的短途列車為主，熱點(diǎn)地區(qū)的長途車票都已經(jīng)在網(wǎng)上被一搶而空，個(gè)別臨客還有剩余的硬座、無座票發(fā)售。

□支招

必要時(shí)可迂回購票回家

如果旅客一定要通過窗口購票，如何能提高在窗口購票的成功率？尹師傅介紹，旅客來到窗口購票時(shí)，應(yīng)該把自己可購買車票的區(qū)間段盡可能地壓縮。“有旅客問北京到西安哪天有票，現(xiàn)在預(yù)售期18天，我們需要一天天刷新為旅客查詢，一方面耽誤旅客的時(shí)間，一方面逐一查票的這幾分鐘里有可能剛好有退票，卻錯(cuò)過了。”尹師傅建議，旅客可以把自己能夠接受的出行日期圈定一個(gè)比較小的范圍。

春運(yùn)期間旅客購票時(shí)沒有直達(dá)車票，尹師傅會建議部分旅客采取迂回的辦法回家，比如有旅客要去天水，在北京到天水車票已經(jīng)沒有的情況下，北京到甘谷卻仍有站票，旅客可以購買到甘谷的列車，再補(bǔ)票去天水，這樣下來僅多花費(fèi)了4元錢。有旅客去太原，沒有車票時(shí)可以考慮購買到石家莊車票，石家莊每十幾分鐘就有發(fā)往太原的列車；比如有旅客要去漢中但沒有車票，可以坐高鐵到西安，再轉(zhuǎn)乘長途車去漢中，通過這樣接力的方式回家。

“雖然這樣的轉(zhuǎn)乘比直達(dá)車費(fèi)時(shí)間費(fèi)錢，但在春運(yùn)期間，旅客也不妨考慮這樣的方式迂回到家。”尹師傅說。

記者從售票車間了解到，臘月二十五、臘月二十六北京發(fā)往貴陽、重慶、成都、西安等熱點(diǎn)方向的特快、直達(dá)車均已售罄，僅部分臨客、高鐵尚有余票。

□保障

春運(yùn)所有列車均可充電

春運(yùn)大幕即將開啟，記者昨天從北京鐵路局客運(yùn)段了解到，2014年春運(yùn)圖定和臨客列車及車內(nèi)備品準(zhǔn)備已經(jīng)全部到位，為了適應(yīng)旅客使用智能手機(jī)和電子設(shè)備的需求，春運(yùn)期間所有列車內(nèi)220伏插座保證全部有電。

北京局所有列車包括臨客上的220伏電源插座全部經(jīng)過檢修具備帶電功能，旅客可以進(jìn)行充電。但出于安全考慮，電源插座不能使用接線板和其它大功率電器。

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