五糧液個別舊車成交價高于新車 否認(rèn)存利益輸送

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，從1月11日開始，四川宜賓五糧液集團(tuán)公司首批343輛公車拍賣拉開序幕，拍賣將持續(xù)4天，有1700余人參與競買。今后，五糧液集團(tuán)只保留生產(chǎn)必需的用車、生活用車、特種車和少數(shù)接待用車。中層以上干部公務(wù)車全部取消后，每月可享受800元~2500元車貼。按照五糧液的說法，此次拍賣公車是為杜絕"車輪上的浪費"。

拍賣公車，杜絕浪費，這本是好事，可是拍賣剛剛進(jìn)行了兩天，五糧液卻被質(zhì)疑，公車拍賣存在利益輸送。原因是因為在拍賣現(xiàn)場，拍賣價格普遍高于市場價格，甚至有個別舊車成交價高于新車價格。

那么，對此，五糧液方面又是如何回應(yīng)？競拍者們?yōu)槭裁丛敢飧邇r購車呢？真的存在利益輸送嗎？

拍賣現(xiàn)場：12萬，15萬……

昨天，在五糧液公務(wù)車拍賣現(xiàn)場，一位競買者喊出一個較高的競價之后，現(xiàn)場響起了掌聲。不過，在趕來參與競買的成都二手車商黃先生看來，當(dāng)天的成交的價格太高了。

黃先生：天價，有的車，在成都二手車市場買出來，要節(jié)約兩萬。比如說天籟2011年的，成都的話，12萬7千8千都可以買上。這里他們拍下來是14萬多。新車才15萬多。如果按正常折舊的話新車15萬多，它是兩年的車，折舊，正常的市場上賣價賣出來應(yīng)該是12萬多。我們的收購價應(yīng)該在11萬多。

黃先生拿著不止一個拍賣號牌來到現(xiàn)場，想入手一些價格實惠的車輛，卻還一輛都沒有拍下來。一位五糧液員工也和他一樣沒能成功拍到車。

五糧液員工：可以趕上買新車的價了。這個價格感覺最后的成交價都比較高。起拍價還可以。

而在第一天的拍賣中，一輛捷達(dá)車起價9.3萬，經(jīng)過加價競拍最終以11萬成交。而這款車型的新車目前市場價也就在11萬上下。這讓不少人感到疑惑。

除了成交價格之外，來自全國各地的競拍者也令外界費解。公開信息顯示，除了宜賓當(dāng)?shù)厝?，五糧液公車拍賣不乏奔赴千里前往的西藏、廣東、上海、云南等地的競拍者。其中不乏五糧液職工和五糧液經(jīng)銷商。因此有媒體質(zhì)疑，參與五糧液公車拍賣的競拍者中不乏該公司經(jīng)銷商等利益相關(guān)方，目的是給此次拍賣"做托"，與五糧液集團(tuán)存在利益交換，所以導(dǎo)致了部分車輛價格虛高。對于這樣的質(zhì)疑，那些買車的人又是如何來解釋的呢？

對此，多數(shù)競買人的理由都是，覺得公務(wù)車來路清晰，比買二手車風(fēng)險小。

競買人：13.6萬。二手車市場12萬左右。這價格有點高。但是我覺得，車可以，我覺得車質(zhì)量還可以。當(dāng)時拿鑰匙來看了一下。性價比高一點，因為它的公里數(shù)這些，保養(yǎng)要好一點。

競買人：大家一個心理就是，對二手車市場的誠信度不夠吧。有沒有事故、哪里有問題，才會出售。這個車拍的原因是很正常的原因。應(yīng)該這個車都沒做什么手腳。

而有的競買者本身就是五糧液的員工，也愿意高一點價格買回自己原來的工作配車。

五糧液員工：自己也一直都開。然后也是公司搞拍賣。自己也比較喜歡這個車，就把它拍下來。稍微偏貴了一點。沒什么好緊張的。決定了要買就沒事。他們喊了多少肯定要往上面加。我覺得他們二手車其他人能承受我也能承受。不可能拍到20萬吧。13、14、15萬都行。

一位溫州的二手車商戈小姐也告訴記者，拍賣中，競買者出價并不完全理性，溫州公車拍賣也有類似情況發(fā)生。

戈小姐：拍賣那么高，有些價格都超過了新車價，為什么會這樣？像有些以前我們溫州的一些公車拍賣也一樣，公車拍賣的價格拍出來非常不理智的。價格往往比市場價高出20-30%都有的。我上次接觸到一個客戶，他有輛桑塔納也是拍賣過來。第二天他就后悔了。開到市場里去賣了。拍賣有時候就是讓人一些情緒上。他們會感覺這些車很安全。比如公車拍賣，公家的車，保養(yǎng)這些可能會更好。