政績觀和評判標準偏差是根源 專家表示,“偽生態(tài)”現(xiàn)象在各地比較普遍,由于自然條件的差異,北方城市會比南方一些城市表現(xiàn)得更為突出。 “大尺度的道路系統(tǒng)、超大廣場、超大面積的水體、不切實際的綠地率,以及遠離使用人群的超大文化設(shè)施綜合體等都是錯誤的城市觀念表現(xiàn),是典型的面子工程、政績工程?!崩畹先A說。 吳正方說,生態(tài)城市建設(shè)要求城市與周圍的生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)。 李迪華透露,他在南方某地調(diào)研時發(fā)現(xiàn),一貧困縣將對口援建城市撥付的上億元資金用來修建了一條景觀大道,后面接任的“一把手”又將原來景觀大道兩旁的樹木全部換成珍貴的景觀樹木。而這種現(xiàn)象在許多地方都很普遍。 牛昉也表示,由于“偽生態(tài)建設(shè)”片面追求布局上的整齊性和視覺上的觀賞性,使一些原來頗具地方特色、傳統(tǒng)特色或民族特色的城市建筑生態(tài)群落,逐漸被大同小異的大馬路、大廣場、大草坪、超高層建筑等替代,喪失了獨有的特色和魅力。 “干部的考核遴選機制以及錯誤的政績觀導致了城市生態(tài)建設(shè)中的功利化、短視化現(xiàn)象?!崩畹先A認為,“在有些地方,為可持續(xù)發(fā)展默默無聞作出貢獻、不刻意追求GDP的干部得不到提拔,而一些‘折騰’政績工程和形象工程的干部卻被提拔?!?/p> 有業(yè)內(nèi)人士認為,對生態(tài)城市建設(shè)的評判標準不夠客觀。某些評比造成一些城市為了看起來“綠”而盲目提高綠地總量,在追求綠化與美化時帶來形式主義和浪費。 李迪華指出,城市是人的一種生活方式,應(yīng)該從思考“人需要什么樣的城市”出發(fā),建設(shè)“人們可以持久生活的城市”,使人們感受到生活的便利、生活質(zhì)量的提高。以通勤為例,表面上看似和城市生態(tài)建設(shè)無關(guān),實際上,人們出行便利,不需要開車上班,就可以減少許多能源消耗、降低環(huán)境污染、降低生活成本。這些都是生態(tài)城市建設(shè)應(yīng)該考慮的問題。 |
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