茅臺鎮中小酒企面臨生死大考 釀酒相關產業寒意濃

相關產業寒意濃濃

與此同時，相關產業也感受到了寒意。

1月9日，在茅臺鎮赤水河邊的一塊平地上，記者看到十幾輛大貨車停在路邊。“你是買煤的嗎？”27歲的強鷹璃從車里探出頭，問走上前的記者，在這個小小的駕駛室里，他已經待了4天。

強鷹璃說，自己是畢節市金沙縣人，2013年以前一個月能賣10多車煤，還不用在茅臺鎮等買主，2013年一個月只能賣六七車，有時候要等上四五天才能賣掉。“吃飯在附近的小餐館，晚上就睡在駕駛室里。”

4攝氏度的天氣里，強鷹璃的姑姑強鳳梅蜷縮在駕駛室里，用一床毛毯包裹著雙腳，她說，2013年以前，車還沒到，預訂的電話就打爆了。今年是車到了，停了好幾天沒人來問，“再這樣停下去，明年不知道該咋辦。”

強鷹璃的拉煤車旁是王建標師傅拉高粱的車。半個月前王建標和朋友從山東出發，拉了5車總共200噸高粱。“到茅臺鎮差不多一個星期了，目前為止只賣掉40噸。”

王建標說，過去自己很少拉高粱到仁懷來，朋友介紹說仁懷市場不錯，1噸能賺400元左右，來之前也不清楚具體的市場情況。他盤算著，春節前剩下的160噸就算虧點本也要趕緊處理掉，“總不能拉著糧食再回山東吧。”

余昌富說，2013年下半年開始，紅高粱的價格1斤大約下跌了9毛錢，其他釀酒原料的價格也有所下降。

一個買主走到王建標身邊詢問高粱價格和品質，王建標帶著買主查看自己車上的高粱，不斷介紹自己高粱的各項優點。

“你再便宜一點。”買主說。

“再便宜一點我真的虧多了，現在都是虧本賣給你了，你還嫌貴。”王建標解釋說。

最終，王建標和買主的這筆高粱買賣也沒談成。

“我們不恨厲行節約的禁令”

原本興旺的市場哪去了？采訪中，幾乎所有的人都分析跟政府、企業厲行節約的禁令有關。

“我堅決支持這些禁令，完全不恨它。”面對禁令后一些企業遇到的問題，余昌富的態度非常明確。在他看來，禁令更積極的因素是凈化社會風氣，讓社會朝著更積極地方向走，也讓白酒少為一些不正之風承擔罵名。

酒企老板常田（化名）說，他希望這能成為政府提高行政效能的突破口，過去他蓋一個公章要跑政府部門兩三趟，跑環保手續去了幾次都見不到人，有時迫不得已還要通過朋友關系約辦事單位的領導單獨溝通。

老謝不恨禁令的原因是，這場席卷全行業的風暴給白酒高利潤的“黃金十年”降了溫，讓酒企開始認真面對市場，反思在“黃金十年”中企業的不足。

“過去用好酒當樣品，批量發貨時給質量相對差一點的酒。”

“過去就想著高利潤，一瓶酒沒有50%的利潤都不愿意出手。”

“過去不認真拓展營銷渠道，想著靠口口相傳就能‘酒香不怕巷子深’。”

在茅臺鎮做了26年白酒生意的老謝能一股腦列舉出很多中小酒企面對市場時出現的問題。“禁令讓這些問題一下暴露出來了，企業應該改變，過去的那種舒服日子一去不復返了。”老謝說，應該感謝禁令給了行業發現問題的機會。