多地出臺政策推廣新能源車 成今年車市新增長點

多地政府加緊出臺政策推廣能源車

中國工業和信息化部在《2013年中國工業通信業運行報告》中樂觀指出，2014年中國汽車產銷量可能有所回落，但新能源汽車有望成為新的增長亮點。中國汽車工業協會副會長葉盛基認為，今年，在混合動力補貼政策盡快落實，各地打破地方壟斷的前提下，我國的新能源汽車有望銷售6至8萬輛，其中乘用車將達3萬輛左右。

北京、上海、合肥、蕪湖等多地主管部門相繼出臺各種政策或醞釀出臺相關政策，以加大當地新能源汽車的推廣和應用。

北京市新能源汽車發展促進中心副主任陳貴如在“2013全球新能源汽車大會”上表示，北京和新能源汽車推廣相關的局辦已經對新能源汽車推廣政策達成一致，并進行了會簽，相關材料已經上報至北京市政府，近期將出臺。按照計劃，北京將按照和中央政策同等的額度，對新能源汽車進行補貼。按照規劃，北京將于2017推廣17萬輛新能源汽車，其中2014年計劃推廣2萬輛、2015年計劃推廣3萬輛，2016年和2017年均推廣6萬輛。

上海市發改委相關負責人此前透露，上海將嚴格控制機動車保有量和使用強度，大力推廣新能源汽車。至2015年，計劃私人購買新能源車達到2萬輛；在新增或者更新的公交車中，新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。

合肥2013年底累計推廣8000多輛新能源汽車，其中乘用車6500輛、客車1500輛。在公交領域，2013年已經推廣300輛新能源公交車，2014年計劃推廣2000輛新能源汽車。對私人用戶以自有燃油汽車換購新能源汽車者，合肥市財政給予3000元/輛的一次性補助；購買新能源私家車者，享受每千瓦時補貼3000元的標準。

安徽蕪湖帶頭向政府機關和事業單位推廣，共計105輛，計劃2014年1月底完成。如果完成這一目標，加上第一批推廣的100輛新能源汽車，安徽蕪湖公務用新能源汽車共達205輛。據悉，安徽蕪湖公務用新能源汽車的推廣將結合蕪湖市公務用車改革，以租賃新能源汽車模式逐步取代燃油用車。

杭州市經信委汽車處處長何秀林表示，未來兩年，杭州計劃推廣6000輛新能源汽車，其中2014年將推廣1000輛。從車型分類看，6000輛新能源汽車包括2000輛租賃車輛、1000輛出租車、300輛公交車，其余為新能源物流車、政府公務公車和私家車輛。（中新網汽車頻道）