央視主持人吁給節后返程因雨雪遲到的人準予請假

《新聞1+1》2014年2月6日

——被阻斷的返程路！

主持人 白巖松：

您好觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。剛才都是歡歡樂樂過年這樣的鏡頭，在過年的時候，大家都開臉笑著呢。但是這兩天，要離開家去工作了，恐怕這眉頭就要皺起來了。為什么呢？人不留客天留客，中國的中東部地區，從昨天一直到今天，是大雪甚至是暴雪，阻隔了很多人離家去單位的路。我們來看一下這個情況。在全國地圖上，我們來看這個藍色的區域是大雪，深藍色的是暴雪，雖然從區域的角度來看不大，也就這么大，但是它的位置太重要了，它阻隔了南北的通道，也阻隔了東西這樣一個通道。在春運的時候，我們長期都習慣于關注回家的道路，今天我們不得不關注離家的道路。

(字幕提示：山東青島)

記者出鏡：

早上9點，我現在是在青銀高速的遼陽東路的入口處，現在天空海飄著小雪，由于降雪的原因，高速公路現在處于封閉的狀態。大家可以看到，在路口等待上高速的車輛已經排起了百米長的隊伍。

(字幕提示：河北)

解說：

今天上午，河北氣象部門連續發布兩次道路結冰黃色預警，河北南部周邊十條高速沿線站口全部封閉。

(字幕提示：上海)

解說：

由于天工不作美，我身后的高速收費站始終是陰云不斷。

中央氣象臺今天上午10點發布暴雪藍色預警，預計未來24小時，河南的東南部、湖北東北部、安徽中北部、江蘇中部地區有大雪，部分地區有暴雪。

今天，大范圍的雨雪仍然在困擾著我國中東部地區。氣象監測顯示，昨天，整個華北西南部及其以南的大部分地區都被雨雪所覆蓋。

何立富 中央電視臺首席預報員：

山東、河南，以及安徽北部、江蘇北部和湖北的西北部這一帶地方，出現了大雪，局部地區出現了暴雪。從今天早上積雪的監測來看，上述地區的積雪普遍有3到8公分(厘米)，局部地區達到了10到13公分(厘米)左右這樣的一個積雪，有些地方出現了道路結冰。

解說：

一場大雪，麻煩隨之而來。

記者：

您是準備到什么地方去？

駕駛員：

到合肥。

孟祥青：

在這兒堵了多長時間？

駕駛員：

我來這兒堵了二十多分鐘。

解說：

昨天下午4點半，在合肥至阜陽高速東路，阜陽南收費口，準備出行的車輛排起了上千米的長隊，安徽境內多條高速公路在昨天都采取了關閉、限行等交通管制措施。而在山東，經歷了一百多天無效降雨之后，一場遲來的降雪，卻把返程的人阻隔在了路上。

今天上午，山東大部分高速公路處于封閉狀態，在青銀高速山東淄博服務區，很多貨車已經滯留了十多個小時。

貨車司機：

一層冰。

記者：

一層冰，那現在還能走嗎？

貨車司機：

不能走，太危險了。

記者：

你們在這里支流了多長時間了？

貨車司機：

昨天一晚上了，整一晚上了。

記者：

你感覺現在這個路能上路了嗎？

貨車司機：

不能。

解說：

今天中午的數據是，山西、山東、安徽、河南等八省，共有五十多條高速，六十多個路段通行受阻，在降雪較大的河南，更是出現了省內高速公路大部分封閉的情況。降雪，讓急于返程的公路客流涌向了鐵路。昨天，蘭州站客流激增近8成，處于滿負荷狀態。京廣高鐵多個路段的時速，從300公里降至250公里、200公里，近百趟高鐵列車晚點。在受到大雪影響較大的鄭州，今天正值返程客流高峰，在鄭州火車東站，大批旅客在候車區等待發車。

記者：

這是坐的去哪的車啊？

陳先生 候車旅客：

洛陽欒川，晚點，現在還沒定。

王女士 候車乘客：

我是去武漢的。

記者：

車幾點發，正點嗎？

王女士：

沒正點，晚點了。

解說：

今天的鄭州東站由于持續降雪，東、南、西、北四個方向的列車都出現了晚點的情況。目前，當地已經啟動最高級別應急的預案，截止到今天中午12點，河南境內的由鄭州向西、南、北三個方向的高鐵列車，時速由每小時300公里降至160公里。

李辛欣 鄭州東站客運車間總支書記：

現在是看我們的通知，如果是(車速)限制更低的話，車速就更低，晚點時間就會更長一些。

解說：

今天，京廣高鐵、京滬高鐵、西寶高鐵、以及鄭西高鐵的部分列車，也因降雪影響不同程度晚點。

為應對返程客流，廣東鐵路局所有臨客全部上線，京廣、廣深港高鐵，以及廣珠、廣深城際鐵路也開行了夜間高鐵和動車組。今晚6點，中央氣象臺解除了暴雪藍色預警，預計黃淮等地降雪強度將會明顯減弱。但6號20點到7號20點，河南南部、安徽北部和大別山區等地的部分地區，仍有中到大雪。

主持人：

對于已經很長一段時間嚴重缺水的華北、華東地區來說，雨是好雨，雪也是好雪，但是來的真不是時候。因為從昨天開始是返程的高峰，而且明天就要上班了。我們來看一下全國地圖，是從今天晚上8點一直到明天晚上8點，降雨降雪的情況。綠色的是降雨，越深，降雨量越大；灰色是降雪，顏色越深，降雪量越大，大家可以看到，像缺雪的北京、天津等等，都可能會下不小的這種雪，但是它的確太不是時候。

針對天氣情況，接下來我們馬上要連線中央氣象臺首席預報員何立富。何先生您好。

何立富：

你好。

主持人：

今天晚上6點取消了藍色預警，可以說似乎是一個好消息，但是從現在開始一直到明天，究竟我們的雨雪范圍它的強度是什么樣，您給觀眾朋友介紹一下。

何立富：

主要是大到暴雪的這個范圍的入侵比較小，但是整個降雪的一個面積，今天夜間到明天是一個最大的范圍。像降雪區域目前最新的監測來看，現在從西北地區的東部一直到山西、河南這一帶，已經開始出現了降雪，預計雪會向整個河北、天津以及山東這一帶，又會引來新一輪的降雪，但是降雪強度相對比較弱。南方降雪強度減小，但是今天夜間開始，到未來7號前后，氣溫會出現一個持續性的偏低的狀態，南方地區從8號開始，向整個江淮，以及江南的北部和西部這一帶地方，都會出現雨轉成雨夾雪，或者雪的這樣的天氣。一些地方還會出現凍雨，像貴州、湖南和江西這些地方還會出現一些凍雨，一些地方還會出現冰凍的情況。

主持人：

好消息是強度減弱了，但是壞消息是范圍加大了，它當然也影響太多人返程這樣的一個路途。何先生，接下來我們要關注，北京已經107天沒有過降水、降雪了，聽說今天夜間有可能降雪，這樣的情況會是什么樣，強度大不大？

何立富：

根據我們最新的監測看，一股弱冷空氣和暖濕氣流的交匯，現在主要是西北地區的東部，目前主要的降雪已經開始進入了山西，預計到下半夜開始，整個華北和華北的東部這一帶，也開始出現降雪。北京地區我們預計在下半夜到凌晨前后開始出現，自西向東會出來一次小到中雪的天氣。

主持人：

好，非常感謝何先生帶給我們的算是好消息，因為北京太缺雨雪了，但是的確它來的不是時候。尤其要提醒的是，明天是上班開始，有很多人一定要在上班之前，你拉開窗簾來看一下，決定你究竟是開車，還是公共交通，提倡更多的人明天選擇公共交通。同時，我們今天底下的字幕，也會飛很多與返程有關的天氣，以及道路狀況的這種字幕，也提醒有需要的人關注。好，接下來我們就走到路上去了解一下返程之路。

解說：

“三六九，往外走。”這是習俗，也是大多數人現實的必須。今天正月初七，很多人明天就要趕著上班，于是高速、鐵路、民航都迎來了節后返程高峰。然而，一場大范圍的雨雪天氣，打亂了大家的計劃。

在報社工作的王女士是在2月5日早上8點，從湖南湘潭老家出發的。一家五口要開車返回北京。

(電話采訪)

王女士：

我們在湘潭出發的時候還是小雨，氣溫還在零上，再往北走，到河南境內就開始出現大雪。窗外的溫度已經降到了零下，車窗上的玻璃水就開始結冰，車體上也是結了一層冰。

解說：

雨雪交加，徹夜前行。原計劃昨天一天能完成三分之二的路程，但由于雨雪只走了一半，天黑、路滑，又要急著回家。昨天，他們一直開到了晚上10點，才夜宿湖南許昌。

王女士：

天黑以后，整個車速就慢下來了，然后路上很明顯，就積壓在一起，堵車特別嚴重，半個小時才開幾公里。路上看到了有一輛損毀特別嚴重的車，跟前面的車追尾了，應該不是兩輛車追尾，至少有三輛車。再繼續往北開的路上，不斷有各種交通事故，有的側滑，有的直接打了個彎，掉頭的，有的撞到了護欄上邊。

解說：

南方的降雨、北方的降雪，一路上也是驚心動魄，尤其在車上還有父母和五個多月的孩子。

王女士：

走到有些地方的時候，感覺車子有些晃，就沒有辦法比較順暢的超車，車速就特別慢。最慢的時候，平均時速只有二十多公里到三十多公里。

解說：

今天上午10點，一家人繼續從河南出發，經過六個多小時的行駛，進入河北。但是由于交通事故，高速上又堵得一動不動，車輛也排了三四百米長。類似的情況還出現在山東，前兩天剛剛趕到菏澤走親訪友的胡先生，買不到返京的火車票，就只能把及時返京的希望，寄托在每天兩班，從菏澤巨野縣發往北京的長途客車上。

(電話采訪)

胡先生：

2月5號凌晨的時候就開始下雪了，早上起來的時候雪已經很大了。早上我一看這個情況，心里就有點擔心了，明天就得上班了，我當時也是考慮要上班之前趕回去。

解說：

由于降雪，昨天原本要發出的客車被臨時取消。今天上午，在當地長途客運站里，擠滿了返程的旅客，人多車少，但好在終于可以上路了。

整個長途車站人都特別多，第一輛車我就沒擠上，第二輛車的時候，就一直跟著車走，就生怕這個車再趕不上，我也是跟著車走，就過來了。

發車到現在，基本上處在一個三十到六十邁的速度，基本上一踩剎車，一停或者一堵車，所有都伸腦袋探頭。

主持人：

我們的記者也跟短片中的這兩位聯系，估計他們得今天的半夜甚至是后半夜才可能到北京，因為他們的目的地就是北京。如果要是北京也開始下雪的話，他們想要開車一定要小心一點。

古人常說一句話，“得中原者得天下”，這個中原往往是河南占據了相當大的位置。但是換個角度去想，河南尤其鄭州，從道路交通的角度來說處于中國十字路口的關鍵點，因此它如果受天氣的影響非常嚴重，有太多的人將要受此影響。接下來我們連線在鄭州的本臺記者姚宇，姚宇你好。

姚宇 本臺記者：

巖松，你好。

主持人：

我不知道現在是否你所在的鄭州還在下雪，究竟天氣對返程路影響你感受到的是什么？

姚宇：

好的，巖松。正如你在畫面中所看到的這樣，一個利好的消息是現在的雪越下越小了，但是一個比較遺憾的問題出現了，想從鄭州市或者河南省出行的旅客依然是陷入一個非常尷尬、非常艱難的境地。從前天晚上開始，河南省內的大部分地區都是實現降雪被大雪所侵襲了。截止到現在的時間節點，河南省的全部高速都已經實現了封閉或者是關停。記者現在所處的位置就是鄭州市的長途客運站。記者剛剛從這里了解到，長途客運站昨天發送的旅客是1.7萬人，今天發送的旅客人數只有7000人左右。在2013年沒有出現風雪的條件下，發送的旅客人數則分別是4.3萬人和3.2萬人。從數字的落差上，我們就可以明顯地感受到風雪天氣對于陸路交通的影響。

從線路上來講，河南省發往北部地區，比如山西的長治、大同、臨汾、運城等地，和河南省本地的三門峽、洛陽這些西部地區的客運班車，已經全面停運了。發往東部、南部一些比較暖和的城市或者目的地，班車的次數也已經減半了。由此可見，風雪天氣對河南省的陸路交通的影響還是比較大的。

主持人：

你的數字非常有說服力，一個1.7萬跟去年的4萬多人相比較，一個是7000人跟去年的3萬多人相比較，其實富余的人數可能處于滯留的狀態。你了解的情況，他們滯留的久嗎？心態怎么樣？

姚宇：

需要說明的一點，就在剛剛我到客運中心站的候車室去轉了一圈，并沒有出現我們預想到的旅客大面積滯留的情況。究其原因是因為很多的旅客都已經預見到了，在這樣的一種天氣條件下，出行是不現實，同時也是不安全的。據我了解，長途客運中心站在這里購票的旅客，60%到70%都已經選擇了改簽或者退票。客運中心站這方面也是做足了準備，對這些改簽已經退票的旅客，全部采取免除手續費的一種措施，是這樣的情況。

主持人：

好，最后由于時間的因素，請非常簡短的回答，公路之外，鐵路的狀況怎么樣？

姚宇：

在這個客運中心站對過就是鄭州市的火車站，我們也了解到，截止到今天晚上的6點30分，鐵路發送旅客的數量是12萬6千人，這個數字跟往年持平，可見暴風雪的天氣對于鐵路的客運并沒有出現太大的影響。但有一點需要指名的是，鐵路運輸，今天鄭州鐵路局發送的所有班次的列車中，有22輛的普通列車以及5輛的高鐵列車，由于限速出現了晚點的情況。但是晚點時間都限制在了一個小時之內，基本上對旅客的出行以及到達影響不大。

主持人：

好，非常感謝姚宇在鄭州帶給我們非常鮮活的報道。在這里聽到姚宇的報道之后，您也知道會有很多人都已經改簽了，因為真是人不留客天留客，他不能夠回去準時地去工作。在這不管有用沒用，也要替很多被耽誤在路上的游客，或者說孩子們，或者說上班的員工們，跟領導請個假，如果明天沒趕回來的話，請您不要扣他們的工資，準他們的假，因為這是老天爺的原因。接下來我們就去看看，也有很多人必須要走上這條道路，于是交警就要幫忙了。

解說：

雨雪阻路，人心焦灼。對于交通和公安等部門，這兩天壓力不小。啟動應急預案，檢測預警，加強運力調度，進行引導、分流繞行，所有的工作安全是最重要的。

河南商丘 駕駛員：

路滑剎車剎不急，撞上了。

停下后邊的車撞著我，它剎不住了，就這樣連環相撞，都剎不住車。

解說：

昨天早晨6點左右，受降雪影響，連霍高速河南商丘虞城段路面出現結冰，濕滑的路況導致車輛失控，30多輛汽車連環相撞。記者趕到現場，隨處可見受損的事故車輛。

王保順 交警：

當時路面大概有幾十輛車，二三十輛車，然后我們民警到達之后，迅速采取措施，讓路上的人員行人撤離到安全地帶，然后通過120車迅速把傷者送往醫院。

解說：

在山西境內，青銀高速薛公嶺段是連接晉陜的主要通道。這兩天，車流量每天都達到上萬輛，由于坡陡彎急，該路段2013年被公安部交管局定為“全國十大危險路段”。這兩天突降大雪，這一路段的危險指數陡升。沿路而行，可以看到多起因下雪打滑造成的事故。為保證安全，當地交警從前天起便對這一路段實施封閉禁行，而這也使薛公嶺段上有近百臺車輛滯留。如何做好滯留人員的安撫？也是交警部門的職責。

楊玉慶 山西高速交警一支隊六大隊民警：

山上已經堵死了，因為大車打滑走不動，因為下雪路滑，你們這個客車索性上去也是堵著，前不著村后不著店的，又冷，你們又沒地方吃飯。等一會兒，我指揮大家這個車，咱們掉頭從汾陽西下去，最起碼找個地方能休息休息，暖暖和和的，是吧，最起碼平安是福嘛。

解說：

大雪中，交警們連續工作近五個小時，才將沿途車輛全部勸停，并用警車開道，帶領愿意下高速的車輛從最近出口離開。

昝多嬌 本臺記者：

我現在所在的位置是在青銀高速公路薛公嶺段的汾平口，現在時間是晚上7點半，我們也看到，現在交警實行了所有由太原臨時方向的車輛全部掉頭，有警車壓道駛出高速。

解說：

公路受到影響，鐵路的壓力就會加大。接下來考驗仍在繼續，安全仍是那根需要緊繃的弦。

主持人：

這個突降雨雪，對于急切的想要返回居住地和工作崗位的人來說，當然內心的焦急還是可以理解的，不過還是像短片中所說的那樣，也包括交警跟乘客所說的那樣，安全第一，什么都比不上安全在此時此刻是最重要的。

看完剛才這個短片的時候，我們也來了解一下連霍路，這是從江蘇的連云港一直到新疆的霍爾果斯，可以說是中國的一條大動脈，而且是東西向的。正好在這個段落遇到了這樣一個雨雪的天氣，因此他們就嚴重的受阻。

接下來我們看一看這個最新的情況，透過一些畫面來了解這一個非常龐大的車隊。這個車隊一共有58輛車，在洛陽服務區修整的時候，已經有十幾輛暫時不走了，不過河南的高速交警仍然跟著。大巴車隊的人員一共兩千多人，他們來自山西、陜西、甘肅等地，多是返城的務工人員。他們的目的地是前往北京、天津、山東、遼寧、江蘇等地。大家也能看到，限速其實只有40公里，也就是不能超過40公里，而且七座以上也不讓開了，所以只有在交警的帶領之下才可以行走。而且每到過界的時候，兩邊的交警還要換崗，由下一班的路段的交警來負責領著他們繼續前行。天色逐漸暗下來了，大家可以想像，裝著這兩千多人，而且非常著急的，如果沒有交警的帶路情況會是怎么樣。

最新的消息，天已經黑下來了，晚上7點10分的時候，部分大巴車在連霍高速鄭州北服務區停靠，休息半個小時，車上的乘客下車接接熱水等等。其中一些大巴車是企業用來接員工的包車，車上的乘客主要是外出的務工人員，很多人還帶著孩子。服務區為這些大巴的乘客免費提供了300桶的方便面，300個面包，200斤雞蛋，還準備了其它的食品和充足的熱水。

另外，最新的消息，這些大巴車將在河南高速交警的護送下，連夜要駛出河南。在這要格外的對帶車的交警說一聲感謝，同時也要對開車的大巴司機還有所有的乘客說，再著急也是安全第一。

接下來我們還是要透過百度的熱點的地圖了解一下，從今天晚上5點之前八個小時遷徙圖的熱門城市。什么概念呢，我們整個在移動的人次當中，比如昨天一共有接近9000萬人次的在路上的流動。今天最熱點是奔哪十個城市去呢？我們看頭幾位的，排第一位的奔北京來的最多，奔上海來的第二，然后是天津，然后是重慶，然后是南京，再然后是廣州、杭州、清遠、韶關、徐州。相當多的地區都是就業的熱點地區。

我們再往回看一下，今天一開始我們看到的圖。從今天晚上8點一直到明天晚上8點，綠顏色是降雨地區，顏色越深，降雨越大；灰色的地區是降雪的地區，顏色越深，就是降雪越大。因此從今天到明天要回家的人們一定要注意整個降雨的情況。最后還是要說上，安全第一，同時要替所有的可能要遲到的人請假，請予準假。