石家莊汽車暫不限購，擁堵治本路在何方？

【網友辣評】

影響：明確政策取向穩定市場預期

網友“大尾巴狼”：這下心里有底了，不用著急著慌地搶著去買車了。前幾天聽朋友說省會要限購，我還擔心再不買車以后怕要搖號了呢。

網友“俺是莊上人”：政府就應該及時將政策取向公之于眾，好給社會一個穩定、明確的預期。限也好，不限也好，早告訴個信兒，咱也可以早點做決定，而不是搞“夜半雞叫”，打人一個措手不及。

網友“魚與熊掌我都要”：聽說節前霧霾鬧得厲害那幾天，汽車賣瘋了，就是因為許多人擔心政府會出臺限購政策。這下消停了，該買的照常買，不著急買的也不用再為怕不趕趟兒鬧心了。

態度：限行限購僅是權宜之計

網友“一葦所如_8v5”：解決機動車的擁堵和污染，上來就是實施限行限購，是不負責任的懶政行為。如何構建通暢、快速、舒適的公交系統，培養公眾自覺減少私家車出行的環保意識，才是負責任的態度！

網友“大河向東流”：解決城市交通擁堵，實施限行限購的強制性措施只能是臨時性的沒有辦法的辦法，長遠來說，還是應該通過經濟手段來調節出行方式，如提高中心城區停車費。經濟手段失效了，可以考慮再使用法律手段。

網友“橋西一家人”：每個人都有買車、開車的權利，買不買、用不用是他的個人選擇和自由，但你不能通過限購限制公民的這種權利。這對目前沒有車但未來說不準哪天就想買車開車的人來說不公平。

建議：治理交通擁堵須想治本之策

網友“xyhit”：發展公交是關鍵，如果一趟公交車不是眼巴巴地等上20分鐘也不來，誰愿沒事開車啊？

網友“帥哥洋洋”：緩解交通壓力應多措并舉，比如建地鐵、增加公交車的班次密度和縮短公交站牌間的距離，增加停車場數量、合理規劃城市布局等等。總之，限購限行是“堵”，合理規劃和發展公共交通是疏，堵不如疏。

網友“清風徐來719”：現階段不實施限行限購，體現了政府因地制宜、科學決策、不盲目跟風的務實態度，緩解交通壓力要多想治本之策，老百姓怎么方便怎么來。