嘀嘀、快的“廝殺”再升級(jí) 打車軟件只會(huì)砸錢？

仿佛武俠小說翻到第三回，就在快的打車高調(diào)宣布取得階段性勝利，打車軟件江湖“刀光”黯淡之時(shí)，嘀嘀打車突然宣布再砸10億元補(bǔ)貼消費(fèi)者和司機(jī)，重新又殺回了戰(zhàn)場(chǎng)。

17日零點(diǎn)起，使用嘀嘀打車并選擇微信支付，乘客立減10元。快的打車隨之公布“我就比你多獎(jiǎng)1元”的最新政策：從18日開始每單立減11元，用支付寶錢包掃碼付款，3至5個(gè)工作日內(nèi)返現(xiàn)11元到用戶個(gè)人支付寶賬號(hào)中。

這也意味著，在杭州打車去起步價(jià)能到的地方不要錢，而如果是在起步價(jià)不到11元的地區(qū)，乘客打車不僅不要錢，還有可能賺到錢。

不過，除了“觀戰(zhàn)”和享受超低價(jià)打車，越來越多的人也開始產(chǎn)生疑問，頻繁更換的補(bǔ)貼政策到底培養(yǎng)了多少忠實(shí)客戶？“燒錢”補(bǔ)貼還能持續(xù)多久？除了補(bǔ)貼，打車軟件到底還能做些什么？

零元打車，也有可能

自從打車軟件問世，對(duì)很多人來說“能不能打到車”的困擾，已經(jīng)轉(zhuǎn)換成了“怎樣用最少的錢打車”。

2月17日零點(diǎn)起，騰訊旗下的嘀嘀打車宣布啟動(dòng)第三輪補(bǔ)貼活動(dòng)。使用嘀嘀打車并選擇微信支付，乘客立減10元，每天3次，新乘客首單立減15元；北京、上海、深圳、杭州的司機(jī)用微信支付收車費(fèi)，每單獎(jiǎng)10元，每天10單，其他城市的司機(jī)每天前5單每單獎(jiǎng)5元，后5單每單獎(jiǎng)10元。

精明的打車族選擇靜觀其變。“等等看，看快的打車有什么新動(dòng)作，肯定不會(huì)坐以待斃。”在體育場(chǎng)路一個(gè)大型絲綢進(jìn)出口公司上班的何先生表示，他的手機(jī)上同時(shí)裝有快的和嘀嘀兩個(gè)軟件，哪家優(yōu)惠大就用哪家。

果不其然，快的打車在17日下午迅速宣布了最新優(yōu)惠。乘客用快的APP打車并用支付寶付款，每單立減11元。用支付寶錢包掃碼付款，3至5個(gè)工作日內(nèi)返現(xiàn)11元到用戶個(gè)人支付寶賬號(hào)中。司機(jī)用快的收款，北京每天獎(jiǎng)10單，高峰期前5筆每單獎(jiǎng)11元，非高峰期前5筆每單獎(jiǎng)5元；上海、杭州、廣州、深圳每天獎(jiǎng)10單，高峰期前5筆每單獎(jiǎng)10元，非高峰期前5筆每單獎(jiǎng)5元。司機(jī)用二維碼收款，每單獎(jiǎng)勵(lì)10元，每天5單。除此之外，快的還設(shè)置了每天10001個(gè)免單獎(jiǎng)，乘客被抽中，不僅乘客免單，司機(jī)獲等額車費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。

這也意味著，在杭州打車去起步價(jià)能到的地方不要錢，而如果是在起步價(jià)不到11元的地區(qū)，乘客打車不僅不要錢，還有可能賺到錢。

忠誠(chéng)客戶有多少

背靠阿里和騰訊這兩棵大樹，快的打車與嘀嘀打車自去年以來開始了燒錢大戰(zhàn)。

雙方的第一回合交手在2013年。原先在北京市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的嘀嘀開始大舉進(jìn)入杭州、上海等華東城市，用補(bǔ)貼方式拉攏司機(jī)。嘀嘀南下的同時(shí)，另一杭州打車軟件快的則開始了“北伐”，原先采取“農(nóng)村包圍城市”策略的快的攜手支付寶立志拿下北京市場(chǎng)，采取的方式也是對(duì)司機(jī)和乘客展開瘋狂補(bǔ)貼。

2014年剛開頭，更為激烈的第二回合開打。支付寶綁定快的，微信聯(lián)手嘀嘀，各自吆喝著補(bǔ)貼返現(xiàn)。兩家軟件公司不僅對(duì)司機(jī)有獎(jiǎng)勵(lì)，乘客打的每單也可獲10元獎(jiǎng)勵(lì)。而就在上周，嘀嘀率先在補(bǔ)貼戰(zhàn)中撤退，補(bǔ)貼金額從10元降到5元，快的則維持10元補(bǔ)貼不變。

就在所有人都認(rèn)為打車軟件燒錢走到盡頭之時(shí)，嘀嘀突然帶著10億元重新殺回，也拉開了第三回合的戰(zhàn)局。

不過，大肆燒錢的兩位金主，并未分出勝負(fù)。“很多用戶司機(jī)都是沖著補(bǔ)貼去的，對(duì)軟件本身沒有什么忠誠(chéng)度。這也是燒錢策略退出市場(chǎng)后，打車軟件最應(yīng)該擔(dān)心的問題。”業(yè)內(nèi)專家指出。

2月12日，嘀嘀打車宣布補(bǔ)貼由10元降為5元，快的補(bǔ)貼維持10元，大批的嘀嘀用戶轉(zhuǎn)投快的，近一周使用快的打車的日均訂單量較春節(jié)期間增長(zhǎng)超過110%。

而就記者今天從騰訊拿到的數(shù)據(jù)來看，微信的海量用戶成為嘀嘀打車最強(qiáng)有力的支撐，尤其是在濟(jì)南、威海、長(zhǎng)沙、合肥、寧波等二三線城市，用戶使用微信支付訂單占總訂單的比例均超過了76%。

“怎么從誘之以利轉(zhuǎn)向理性補(bǔ)貼和培養(yǎng)用戶習(xí)慣，這才是打車軟件的長(zhǎng)久之計(jì)。”專家表示。

除了補(bǔ)貼，還能干啥

就在兩位本地土豪近身肉搏之時(shí)，一位從美國(guó)來的高帥富低調(diào)宣布正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。這也為兩家獨(dú)大的打車市場(chǎng)帶來了新的變量。

2月12日，打車應(yīng)用鼻祖Uber宣布進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，取了中文名叫優(yōu)步。

“為你服務(wù)的都是奔馳或者奧迪的高端車型，車上有香水、各種充電設(shè)備、還有礦泉水，很帥氣的司機(jī)會(huì)走下車周到地為你打開車門，精準(zhǔn)的到車時(shí)間預(yù)估和車輛定位顯示讓你無需在路邊等待，下車時(shí)也無需支付費(fèi)用，因?yàn)橐磺幸呀?jīng)在后臺(tái)綁定的信用卡里自動(dòng)進(jìn)行，賬單會(huì)同時(shí)發(fā)送到你的電子郵箱和短信收件箱里，一切都自然地像在使用自家的豪車和司機(jī)。”在上海體驗(yàn)過優(yōu)步打車后，嘀嘀打車聯(lián)合創(chuàng)始人張博不由得感嘆，“印象深刻”。

與嘀嘀和快的打車的營(yíng)銷策略截然相反，優(yōu)步顯然更愿意培養(yǎng)“愿意花更多的錢換來更好的服務(wù)”這類用戶。“對(duì)我們來說，怎么把用戶體驗(yàn)提升到極致才是我們最看重的，我們不僅僅把自己定位于打車軟件，在舊金山，優(yōu)步已經(jīng)在提供送花、送快遞等服務(wù)。”優(yōu)步亞太區(qū)擴(kuò)張負(fù)責(zé)人表示。

“未來打車APP市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最終演繹將不會(huì)是燒錢大戰(zhàn)，而是拼內(nèi)功，誰的用戶體驗(yàn)好，誰就會(huì)最終勝出。”張博認(rèn)為。快的打車負(fù)責(zé)人也表示，正在抓緊與多個(gè)城市的政府進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，合力將軟件體驗(yàn)做得更便民。　　記者李倩