分工縝密 騙取豪車配件巨額差價 據警方介紹,這一騙保團伙成員之間是戀人、師徒、老鄉、親戚等關系,他們大多在汽修廠打過工,懂得車輛結構,熟悉事故理賠的流程,碰撞時撞車不撞人,還掌握著一些反偵查技巧。 據團伙頭目肖某交代,每次騙保作案,六名團伙成員都會開會精心預謀,一般是選擇一條沒有視頻監控路段,兩人分別駕駛兩輛二手豪華汽車,在另一成員現場調度指揮下,故意制造因視線不佳或受阻形成碰撞的事故現場,再完成報警定損索賠。 為何選擇二手豪華車?據肖某供述,二手豪華車配件稀少且昂貴,有時一個配件價格就能抵一輛二手車殘值。因此,他們在制造事故前,就會預先會通過網絡聯系廣州等地拆車行,低價購買從報廢豪華車輛拆卸下的零部件。碰撞之后,拒絕保險公司提出按全損價值賠付的方案,堅持送到修理廠,將事先采購的二手零配件裝上后,再按新配件市場價開出發票送給保險公司理賠。新舊配件差價往往能達數萬元。 肖某表示,他們購進的大眾輝騰、斯巴魯、雷諾等二手車分別在不同保險公司投保,每次事故都是一輛車負全責,另一輛車修好后,即可再去撞其他車。“每次保險公司拒賠時,帶些人去公司堵門鬧事,他們往往為息事寧人都會選擇賠付,因此穩賺不賠。” 車險為何屢成“唐僧肉” 業內人士介紹,近年來,像肖某此般靠制造事故騙取車險賠付的騙保現象層出不窮。深圳市檢察院統計數據顯示,自2010年至2013年10月,當地車險詐騙案占保險詐騙案九成。70多人因車險騙保被審查起訴,其中八成案件騙保額在5萬元以上,最高的騙保額達到120多萬元。 現場勘險、按規賠付、體系成熟的汽車保險,為何屢成不法分子眼中的“唐僧肉”?武漢一家保險公司理賠工作人員告訴記者,在接到車險報案后,理賠人員現場勘險過程中,雖然發現很多疑點顯示事故存在惡意騙保的情形,但只要事故現場、報案程序沒問題,處于高度競爭行業的保險公司為從社會聲譽角度著想,一般都會先行賠付了事,再向公安機關報案。 據保險監管部門介紹,當前保險業務分散在眾多保險公司,相關承保、理賠等業務信息暫時無法做到及時共享,加上與一些利欲熏心的汽修廠勾結,提供虛假發票信息,導致一些不法分子選擇在不同保險公司騙保屢屢得逞。 專家認為,相關保險公司應在加強反欺詐能力基礎上,開發集合高風險信息平臺和反保險欺詐信息比對平臺等信息系統,加大對騙保行為的查處、懲罰力度;對參與騙保的修理廠,建立黑名單制度,取消承保車輛修車資格;多管齊下剎住當下車險騙保歪風。 長航公安局武漢分局辦案民警提醒,保險理賠員在勘驗存有騙保疑點的事故現場時,應盡可能搜集翔實的圖片音像資料,現場調查也應做好充分記錄,為警方后期介入調查提供線索。一旦遇上暴力索賠的,應該錄制并保存好現場視頻,并及時報案,減少犯罪分子騙保的可乘之機。 ? |
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