盡管飛機失蹤事件仍然迷霧重重,但是由于飛機失蹤時間已久,馬航管理方也不得不呼吁各方做好“最壞心理準備”。 英國民航安全組織“環球飛行升空”(Flightglobal Ascend)的安全事務主管保羅·海斯表示,盡管民航史上出現過法航447號航班在2009年大西洋上空突然失事的悲劇,但是進入巡航高度的飛機突然墜機仍然是“極為不尋常的事件”。 各國專家們至今未能就當年法航447號航班A330空客究竟為何突然墜毀達成一致意見。 專家同時指出,此次馬航班機失蹤估計也只有等待打撈到飛機殘骸或碎片時,才有可能最終確定發生了什么。 英國民航專家約翰·哥利亞分析認為,在10000米巡航高度飛行的大型民航客機突然失蹤的原因除了爆炸就是遭遇雷電擊打后解體。 他說:“波音777在遭遇雷擊甚至出現機艙喪失壓力情況仍能繼續飛行。唯一可能讓波音777突然墜毀的就是空中爆炸。” 近年來,有越來越多的專家建議用全球衛星定位系統取代傳統的航飛記錄儀“黑匣子”,以便可以在第一時間鎖定飛機失事位置。 據介紹,目前此類系統已經存在,但是由于系統費用昂貴、操作支持復雜,暫時還沒有在民航班機上裝備和普及。 |
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