聯合早報：如果不是馬航，如果不是中國

至于馬航始終不確定究竟是墜毀或是被騎劫，《中國經營報》綜合采訪的四位機長提出這樣的解釋是：按照程序，目前的情況定為失聯沒有錯，因為民航事故的判定是全世界最嚴謹的工作之一，在沒有確切的證據證明爆炸、墜毀和遇難以前，不得使用未經核實的詞語。

馬航最初的滯后反應確實應該批評，但客機失聯畢竟是極嚴重復雜的事件，換作其他航空公司，第一時間的應急公關也可能未盡如人意。客機失聯的原因，也都得有證據才能對外發言。

其實，馬航客機失聯事件受到如此高密度的媒體聚焦，除了因為涉及200多條寶貴生命、事件本身撲朔迷離，以及疑似遭恐襲這些因素外，此時正值中國“兩會”(全國政協與人大年會)，也是有關新聞在國際上的受關注程度被拔高的原因。

3月8日上午，馬航MH370航班失聯的消息剛傳開時，北京正要進行“兩會”的中國外長記者會。結果，在記者會結束后，大批同行立即轉移陣地到乘客家屬入住的麗都酒店采訪。現場舉目一看，小小的會議室內擠得水泄不通，全是佩戴“兩會”證的同行。

不止世界各地的外國記者，中國各個省市的采訪主力，此時都在采訪馬航新聞。如果不是“兩會”，這許多人都不會在北京。