中國專家：不慣菲律賓“渾水摸魚”毛病

馬來西亞航空公司班機失聯事件發(fā)生后，中國迅速做出反應，與馬來西亞、越南、印尼等東盟伙伴開展合作，全力搜救。在各方為機上乘客和乘務人員擔憂之時，兩艘裝載施工材料、懸掛菲律賓國旗的船舶卻試圖向仁愛礁靠近。

仁愛礁屬于南海群島，中國對其擁有不可爭辯的主權。1999年，菲律賓一船只以“發(fā)生故障”為由在仁愛礁“坐灘”。盡管中國一再要求菲拖走該船，但菲一面借口技術原因拒絕履行承諾，另一方面卻不斷加固船只，阻止其下沉，以維持其在仁愛礁的“存在”。此次菲方船只裝載施工材料靠近島礁的目的明顯是要進行施工。盡管菲律賓官員曾“承諾”不會在仁愛礁長久駐軍，也沒有計劃修建基礎設施，但菲的行動卻已經使其搶占中國島礁的野心昭然若揭。

菲律賓此次行動選擇的時機也耐人尋味。3月8日，中國外交部長王毅在兩會記者會上再次宣示了中國在維護領土和主權問題上的堅定決心：中國“絕不會以大壓小，但也絕不接受以小取鬧”，“不是我們的，一分不要；該是我們的，寸土必保”。可是，菲律賓對中國擲地有聲的表態(tài)聽而不聞，仍然心存僥幸，堅持走冒險道路。第二天，菲就派船駛向仁愛礁，挑戰(zhàn)中國的底線。

菲此時進行挑釁的另一險惡用心是，破壞南海問題相關談判的氛圍。3月18日，中國將與東盟各國在新加坡舉行落實《南海各方行為宣言》第十次聯合工作組會議。