空客計(jì)劃重返無人機(jī)市場(chǎng) 改進(jìn)中輕型運(yùn)輸機(jī)性能

原標(biāo)題：空客計(jì)劃重返無人機(jī)市場(chǎng) 改進(jìn)中輕型運(yùn)輸機(jī)性能

中新網(wǎng)3月13日電據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，受法、德兩國(guó)政府無人機(jī)項(xiàng)目財(cái)政支持疲軟的影響，在被迫退出無人機(jī)市場(chǎng)三年之后，空客公司防務(wù)與空間分部又在準(zhǔn)備重返無人機(jī)（UAV）市場(chǎng)，同時(shí)繼續(xù)改進(jìn)中輕型運(yùn)輸機(jī)。

該分部軍用飛機(jī)銷售負(fù)責(zé)人表示，正在考慮重返無人機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的戰(zhàn)略設(shè)想。這是空客公司政策的一個(gè)主要轉(zhuǎn)變。2011年，空客集團(tuán)在幾個(gè)項(xiàng)目上投資了5億多歐元，但因沒能取得其國(guó)內(nèi)客戶的認(rèn)同而被迫將項(xiàng)目停止。同時(shí)，該公司策略是直到歐洲政府決定將支持哪個(gè)項(xiàng)目及哪個(gè)公司之后再做進(jìn)入市場(chǎng)的具體打算。但這對(duì)空客公司來說，可能并不會(huì)非常奏效，因?yàn)榭湛凸驹谥懈呖臻L(zhǎng)航程（MALE）以及高空長(zhǎng)航程（HALE）兩個(gè)領(lǐng)域均已沒有競(jìng)爭(zhēng)力，而剩下的只有小型無人機(jī)市場(chǎng)。

空客公司在準(zhǔn)備無人機(jī)戰(zhàn)略的同時(shí)，也在繼續(xù)改進(jìn)其運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)線，包括最近與印度尼西亞航空公司合作開發(fā)C212輕型雙發(fā)渦槳運(yùn)輸機(jī)以及對(duì)非常成功的中型運(yùn)輸機(jī)C-295性能的改進(jìn)。（楊玉嶺）