馬航商務(wù)總裁休·鄧?yán)S就失聯(lián)客機(jī)答疑

新華網(wǎng)北京３月１４日電（記者林紅梅、鄭曉奕、安蓓）馬來西亞航空公司客機(jī)ＭＨ３７０航班失去聯(lián)系已經(jīng)７天，牽動著全世界的目光。新華社記者１４日在北京獨(dú)家專訪了馬來西亞航空公司商務(wù)總裁休·鄧?yán)S。

“ＭＨ３７０航班在３．５萬英尺的高空突然消失，一定發(fā)生了什么事情。”休·鄧?yán)S說，只有找到飛機(jī)才能證明究竟發(fā)生了什么。正常情況下，客機(jī)從３．５萬英尺的高空下降需要時(shí)間，雷達(dá)肯定能監(jiān)測到，不可能突然消失，變成“零”信息，而且沒有任何警示。

有媒體猜測，信息突然消失可能是機(jī)組人員主動關(guān)閉了應(yīng)答器。休·鄧?yán)S說，一架飛機(jī)上有多個(gè)應(yīng)答器，即使有人關(guān)閉駕駛艙內(nèi)的自動發(fā)送設(shè)備，客機(jī)機(jī)身和救生艙中的自動應(yīng)答器也是無法人為關(guān)閉的。救生艙里的自動應(yīng)答器一旦碰到水面會自動使用國際頻道發(fā)出求救信號，任何國家都能接受到，以方便最快救援。“黑匣子”即使在海底，也會自動發(fā)送信號。但是到現(xiàn)在為止，所有這些設(shè)備都沒有發(fā)出信息，馬航?jīng)]有接收到來自這架飛機(jī)的任何信號。有一種發(fā)不出信號的可能是，發(fā)生了緊急情況，整架飛機(jī)高空解體，所有設(shè)備被毀滅。“但是我們?nèi)匀粵]有找到任何殘骸。”他說。

針對此前有媒體報(bào)道飛機(jī)失聯(lián)后仍在向地面?zhèn)魉桶l(fā)動機(jī)信息并據(jù)此推測飛機(jī)繼續(xù)飛行了４小時(shí)，休·鄧?yán)S說，這一報(bào)道不屬實(shí)：“馬航?jīng)]有接到機(jī)上發(fā)動機(jī)自動發(fā)出的任何信息。向飛機(jī)制造商波音公司、引擎制造商羅爾斯·羅伊斯公司求證，他們的答復(fù)也是沒有接收到相關(guān)信息。”

飛機(jī)失聯(lián)５小時(shí)內(nèi)，馬航做了什么？休·鄧?yán)S說，８日凌晨２點(diǎn)４０分，馬航從馬來西亞空管中心得到ＭＨ３７０航班失聯(lián)的信息，馬上通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)和機(jī)上的飛行員聯(lián)系，但沒有回應(yīng)；接著又通過自動應(yīng)答系統(tǒng)和飛機(jī)聯(lián)系，也沒有信息反饋；馬航當(dāng)時(shí)在東盟空域飛行的有５架飛機(jī)，也試圖和這架飛機(jī)取得聯(lián)系，都沒有成功。

“馬航還同時(shí)要求馬來西亞空管部門同越南、香港和中國大陸的空管部門聯(lián)絡(luò)，但對方的回答都是沒能和ＭＨ３７０取得任何聯(lián)系。”他說，在尋找飛機(jī)的同時(shí)，馬航向馬來西亞搜救中心提供了其所掌握的關(guān)于這架飛機(jī)的所有信息，包括航線圖、乘客和托運(yùn)行李信息、航油信息以及飛機(jī)的維修信息。

針對給家屬通報(bào)信息不及時(shí)的問題，休·鄧?yán)S說：“馬航是一家商業(yè)航空公司，搜救行動由馬來西亞政府負(fù)責(zé)。當(dāng)局只是每天向馬航通報(bào)一次搜救情況，并不通報(bào)諸如哪艘船在哪片海域搜救的具體情況。而這些具體信息是家屬最想知道的，但馬航提供不了。”

他介紹，截至１３日，馬航已協(xié)助馬駐華使館辦理了３１５份家屬簽證，已有近１００名乘客的家屬領(lǐng)取了每份３．１萬元的特別慰問金。一旦找到飛機(jī)，馬航會協(xié)助家屬盡快辦理相關(guān)手續(xù)前往出事地點(diǎn)。