馬首相：南海搜救行動終止 重新分配搜救力量

馬來西亞首相納吉布3月15日在吉隆坡國際機場召開新聞發布會，公布了有關馬航失聯航班的最新調查和搜救進展。納吉布在發布會上表示，根據目前獲得的數據，MH370航班在飛行途中，被人為操縱偏離航道，折返至馬來西亞半島西岸，并被刻意關閉了數據傳輸系統。馬來西亞政府與國際調查機構及航空衛星數據提供商等國際機構的調查顯示，MH370最后消失的地點可能位于印度洋的南北兩大通道。因此馬來西亞政府宣布結束在南海的搜救行動，將會重新分配搜救力量，尋求國際協助。

14日深夜至15日早晨，一連串西方主流媒體的報道不斷將MH370失聯原因指向人為因素。15日下午2時00分，馬來西亞首相納吉布突然決定召開新聞發布會。這是在失聯事件發生之后，納吉布首次就搜救和調查的情況專門站在記者面前，向全世界通報進展。

在場所有記者對此次新聞發布會有著特別的期待。到底馬方軍用雷達追蹤到的點(plot)是否就是MH370？是否MH370在失聯之后繼續長時間地飛行？MH370到底飛向了印度洋的北部又或者是南部？是什么原因讓飛機關閉通訊，并改變航道？最重要的，飛機到底在何處？機上人員的安危又是怎樣？

發布會現場，中國駐馬來西亞大使黃惠康坐在第一排。第一排也出現了幾張此前從沒有出現過的西方面孔，記者推測應該是參與調查的美國專家組，或者波音和羅爾斯-羅伊斯公司的代表。

馬來西亞首相納吉布在新聞發布會上表示，馬航失聯事件發生后，馬來西亞方面就同包括鄰國在內的國際伙伴緊密合作，并將搜救失聯飛機置于國家安全之上。最初的數據顯示飛機最后的失聯位置位于南海，因此馬來西亞的搜救工作此前主要集中在該區域。與此同時，馬來西亞空軍提出，他們的初級雷達捕捉到有飛機折返至馬六甲海峽的跡象，但是還不能確認雷達中顯示的飛機就是MH370。隨后，相關國際調查機構方面的調查印證了馬來西亞軍用雷達的數據。基于這些信息，馬來西亞方面決定將搜救行動范圍擴展至馬六甲海峽。

15日上午，包括美國聯邦航空管理局(FAA)、美國國家運輸安全委員會(NTSB)、英國航空事故調查局(AAIB)、馬來西亞方面有關方面，以及代理交通部長組成的調查小組向納吉布匯報了調查的最新進展。基于最新的衛星通訊數據，調查小組認為有很高的可能性，在飛機飛越馬來西亞半島的東海岸時，飛機通信尋址與報告系統被關閉(disabled)。短時間之后，飛機抵達在馬來西亞和越南空管區域交界之際，飛機的數據傳輸器被關閉(switched off)。之后，馬來西亞空軍初級雷達數據顯示，一架飛機變換飛行路徑并折返，穿過馬來西亞半島抵達北部后，往西北方向飛去。從這點之后，飛機離開軍事雷達覆蓋的區域。當時，馬方相信這家飛機是MH370，但是還沒能完全確認。飛機變換航道的動作和飛機軌跡顯示，飛機上有人蓄意操控飛機做出上述動作。

納吉布說，根據新的衛星數據，現在可以確認，軍用雷達捕捉到的飛機就是MH370。美國聯邦航空管理局(FAA)、美國國家運輸安全委員會(NTSB)、英國航空事故調查局、馬來西亞民航局各自獨立分析這些雷達和衛星數據數據，也與上述的判斷一致。

納吉布透露，現在可以確認，馬來西亞當地時間8日上午8:11，飛機和衛星完全失去聯系。目前，調查團隊正在進一步調查飛機在最后一次和衛星聯系之后還飛了多遠，這將有助于確定搜索區域。但僅僅憑衛星數據，目前不能確認飛機和衛星失去聯系時的確切地點。

同時，納吉布表示，根據這些少量數據，馬航空局和國際同行認為，飛機最后一次和衛星通訊的地點可能位于兩個通道之一。北部通道是，從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦的邊界，延伸到泰國灣。南部通道主要從印度尼西亞一直延伸到南印度洋。馬來西亞調查團隊將致力于進一步的調查。目前調查的重點是飛機上的機組人員和乘客。盡管有媒體報道認為飛機被劫持，但對于MH370偏離航道的原因，目前任何存在著各種可能性，馬方將會進一步進行調查。

納吉布表示，“鑒于這些新的進展，搜救行動的進程和性質已經發生根本變化”。因此，馬方決定停止在南海的搜救行動，并重新分配搜救力量。納吉布表示，由于新的進展涉及很多國家，馬外交部和技術專家組已經向各個相關國家駐馬來西亞使領館通報情況，尋求進一步協助。(記者于景浩洪延青)