馬來西亞發(fā)布會：否認成恐襲目標(biāo) 拋開政治集中搜救

ACARS系統(tǒng)很可能人為關(guān)閉 失聯(lián)客機當(dāng)時在馬東部海岸上空

馬方稱，失聯(lián)客機通信尋址系統(tǒng)(ACARS)有很大可能性被人為關(guān)閉，已經(jīng)將所有搜集到的信息交給專業(yè)人員分析，但現(xiàn)在沒有辦法確認系統(tǒng)是在何種情況下被關(guān)閉的。

但是，該系統(tǒng)是在3月8日1點8分至1點37分之間被關(guān)閉的，因為雷達覆蓋范圍有限，報告系統(tǒng)不會連續(xù)收取到信號，目前還在調(diào)查。

調(diào)查人員將比對雷達和衛(wèi)星信號，確定系統(tǒng)被關(guān)閉時飛機所處的地點。

馬方還稱，前述系統(tǒng)被關(guān)閉時，客機位置是在馬來東部海域上空。

搜救行動超越黨派斗爭 政治放一邊

馬方表示，馬來西亞皇家警方也在連續(xù)采取行動，得到了很多盟友的支持；目前馬方認為，搜索任務(wù)已超過了國內(nèi)黨派政治斗爭，有來自兩個政黨的39名官員參與調(diào)查。馬方將政治擺在一邊，目前最大的任務(wù)是集中搜尋這架飛機的下落。

馬來西亞外交部長阿尼法指出，此次事件“是一場航空災(zāi)難”

馬方在搜救客機方面，從來沒有把黨派問題納入考量，政府的態(tài)度會保持下去。

否認馬來成為恐怖襲擊目標(biāo) 機長副機長飛過北邊地帶航線

有關(guān)伊朗乘客使用假護照問題，馬方稱，相關(guān)情報機構(gòu)已進行了確認，對其涉及恐怖活動的推測是沒有根據(jù)的。

目前沒有雷達和衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面新的進展。

有記者問及懷疑事件是一人還是團體所為，馬方稱，目前無法透露這一復(fù)雜的，“世界航空史上前所未有”的事件，沒有辦法去猜測，只有找到航班才能得到所有信息，不希望被其他事情分心。

有記者問，機長副機長之前是否飛過類似南北“走廊地帶”的航線，馬方官員回答飛過北邊航線，因為是很重要的航線，南部好像沒有飛過。

馬方表示，馬來警方會通報相關(guān)調(diào)查結(jié)果。有關(guān)馬來成為恐怖襲擊目標(biāo)，這些猜測是沒有任何根據(jù)的。

馬方還在動員一切力量尋找失聯(lián)客機，但目前沒有得到有關(guān)客機下落的確切信息。

泰國此前測到飛機與失聯(lián)客機無關(guān)

泰國檢測到不知是否失聯(lián)客機的一架飛機的信息，馬方已經(jīng)與泰國方面取得聯(lián)系，泰國政府重新作出調(diào)查研究，結(jié)論是此前監(jiān)測到的飛機并非失聯(lián)客機。

此外，有關(guān)美國提出協(xié)助做調(diào)查工作，有些涉及國家安全方面的信息不能對媒體披露。有記者問，如果是跟乘客安全相關(guān)的話為何不能披露，馬方解釋，只是關(guān)于數(shù)據(jù)信息的交流，并未從中得到實際結(jié)論。(完)