廣州停車費擬漲1至3倍引爭議 市民大多數反對

近日，廣州公布差別化停車收費優化調整聽證方案，停車費大幅漲價引起巨大爭議。停車費漲價是否合理？停車費收入到底去哪兒了？漲價是否能夠治理交通擁堵？

停車費大幅上漲

住宅停車最高可能漲300％、咪表停車最高可能漲150％、商場停車最高可能漲100％、“15分鐘”計費……最近廣州公布的差別化停車收費優化調整聽證方案，“大幅漲價”成為主題，引發了市民廣泛爭議。

據廣州物價局介紹，“提高中心城區停車成本”是調整停車收費標準的首要思路，通過價格杠桿的作用，引導個體車輛盡可能選擇城市外圍停放，引導市民盡可能選擇公共交通方式出行。

記者研究兩套漲價方案發現，方案一提出“商業停車場最高漲幅60％”加“住宅漲幅最高300％”；方案二是“商業停車場最高漲幅100％”加“住宅不漲”。而無論怎么選，車主在商業、咪表和住宅停車的綜合支出將增加1至3倍，這也是此次方案爭議最大的原因。

市民大多數反對

記者隨機采訪幾位市民發現，絕大多數市民對調價持反對意見。“商業停車場24小時要160元，咪表停車更要176元，價格太高了。”市民王女士對記者說，“調價后停車支出最少上漲一倍，沒有哪個市民能夠負擔。”

作為此次聽證會的一名代表，廣州市政協委員韓志鵬表示，此次漲價引發巨大爭議出乎意料，雖然治理交通擁堵應理性看待，但政府應該更充分地調研論證，和市民進行更充分的溝通。此外，聽證代表也應該給予更多時間進行深入調研，盡量多收集社情民意。

停車費去哪兒了

引起巨大爭議的，還包括每年收取的巨額停車費收入去向不明。不少市民反映，政府應該首先交代家底，再考慮是否應該漲價以及漲多少的問題。

面對質疑，廣州市財政局公布了停車場收費收入相關數據，但還是難以說清楚停車費收入去向。韓志鵬表示，停車費去向也是此次市民非常關注的問題，雖然政府公布了一些數據，但問題是沒有真正的獨立核算。按照目前收支辦法，停車費收入放在一個大盤子里，而支出并沒有單獨列出，因而無法得知實際去向。

“建議把停車費收支進行獨立核算，并進行審計，讓專家和市民進行監督，這筆錢還應該專門用于反哺改善交通。”韓志鵬說。

廣州市政協常委曹志偉建議，路邊占道停車場等收費應統一納入財政預算收入，并且每年報市人大審核，停車場收入只能用于改善交通設施和作為政府財政投入新建公共室內停車場，逐步用新建永久的公共室內停車場替代臨時的占道路邊停車場。

不僅停車收費應當陽光化，接受市民監督，政府主導漲價的老辦法是不是也該改改了？據新華社