馬方稱“沒到道歉時”不知最后通話前已轉向說法

3月16日，馬來西亞官方在吉隆坡舉行發布會，馬來西亞民航局總監愛資哈爾丁表示，馬方正在積極聯系各國獲取衛星數據，以定位失聯航班最后可能出現的位置，并以此進一步細化搜索范圍。中新社發劉關關 攝

中新網3月19日電 馬來西亞方面19日就MH370航班失聯事件調查進展舉行新聞發布會，馬方認為，目前還沒有到“道歉”的時候。同時，馬方表示不清楚飛機航行程序在機上有人說出“好的，晚安”這一最后通話前12分鐘已被更改一事。

有關記者問馬方是否應向失聯航班乘客家屬道歉，馬方稱，不認為現在到了給失聯航班乘客家屬“道歉”的時候。馬方表示，在有確鑿信息發布之前，希望大家不要過多猜測。但出于安全考慮，現在仍然不能透露所有收集到的信息。

有關記者提及失聯飛機的航行程序在機上人員最后一次說“晚安”之前12分鐘已被改動，馬方稱還沒有收到這方面的信息。

據美國廣播公司(NBC)19日報道，消息人士稱，馬航失聯客機突然轉向偏離航道是由機上的飛行管理系統實現的，而相關程序是在副駕駛和空管最后通話前寫入的，兩者時間相差至少12分鐘。

美國全國運輸安全委員會前調查員雷格·費斯(Greg Feith)表示，有些飛行員在遇到緊急情況時，會寫入替代飛行計劃。“我們不清楚這是一個飛往吉隆坡的替代計劃，還是要轉向飛往北京以外的其他地方，”他說。

據介紹，航班飛行路線改變是通過向飛行管理系統(FMS)輸入指令實現的，飛行管理系統的信息會通過飛機通訊地址與報告系統(ACARS)傳回航空公司的維護基地。