外媒稱馬航失聯(lián)客機(jī)理賠總額或超1.4億美元

2014-03-21 10:38? ?來源：新華網(wǎng) 責(zé)任編輯：林晨　邱淑群

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據(jù)參考消息網(wǎng)3月21日報道澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報》網(wǎng)站3月20日報道，如果印度洋上的殘骸碎片被證明是MH370航班殘骸的話，那將是調(diào)查中取得的重大突破。但要弄清這架飛機(jī)到底發(fā)生了什么可能仍需數(shù)年時間。

印度洋非常深，水流變化莫測，12天來飛機(jī)一直不見蹤影，所有這些都是調(diào)查人員面臨的障礙。

新南威爾士大學(xué)海洋學(xué)家埃里克·范塞比耶說，在這段時間里，任何失事飛機(jī)的殘骸都有可能移動100公里。唯一的問題是，無法確定飛機(jī)殘骸從墜機(jī)地點(diǎn)漂向了哪個方向。

所有這些因素都會增加找到飛行數(shù)據(jù)記錄儀(即黑匣子)的難度。如果飛機(jī)墜入水中，飛行數(shù)據(jù)記錄儀有可能很快沉入海底。

即使找到了黑匣子，它也未必能揭示此次飛行的秘密。駕駛艙語音記錄儀的記錄時間為兩小時。如果飛機(jī)在從馬來西亞軍用雷達(dá)屏幕上消失后又飛行了7個小時(情況似乎就是如此)，飛機(jī)突然偏離航線那一刻發(fā)生的戲劇性事件將會永遠(yuǎn)成謎。

即便如此，駕駛艙在最后兩小時所發(fā)生情況的任何記錄仍將具有啟發(fā)性，可以由此確定駕駛員在飛行結(jié)束時是否還活著。

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