言語(yǔ)真誠(chéng)信息不足 馬航發(fā)布會(huì)仍留眾多疑團(tuán)待解

在馬航發(fā)給媒體的聲明中，記者注意到，聲明全文一共有四處標(biāo)注有下劃線，內(nèi)容均與乘客家屬有關(guān)。馬航稱，“當(dāng)我們得知航班墜落的消息后，我們想要在第一時(shí)間把這個(gè)消息告訴給家屬。如果無(wú)法當(dāng)面通知，我們就通過電話和短信形式通報(bào)，為的就是讓1000多名家屬能夠先于媒體得知這一信息。”

相比于態(tài)度看似誠(chéng)懇的聲明，二人在隨后的答問環(huán)節(jié)中并未透露更多有價(jià)值的信息。馬航主席于瑟夫在回答中新社記者提問時(shí)表示，能夠說(shuō)明“航班已墜毀”的證據(jù)是，其最后所處的位置是在遠(yuǎn)離陸地的南印度洋上，沒有降落的可能。

面對(duì)記者“機(jī)組成員調(diào)查進(jìn)展”、“家屬是否被隔離”以及“會(huì)否因此辭職”等提問，二人的回答幾乎均以“不愿預(yù)先猜測(cè)”，“時(shí)間還在調(diào)查”等簡(jiǎn)單作答，并稱調(diào)查的難度及所需時(shí)間“或許會(huì)超出人們的預(yù)期”。于瑟夫表示技術(shù)性的細(xì)節(jié)應(yīng)由25日傍晚政府官員主持的例行發(fā)布會(huì)回答。

二人身后的窗外是吉隆坡機(jī)場(chǎng)的跑道。在發(fā)布會(huì)進(jìn)行的同時(shí)，依然有數(shù)架飛機(jī)在跑道上滑行，一如往常。但全球媒體聚焦下的馬航，卻因?yàn)镸H370航班事件而在過去18天中經(jīng)歷了一次前所未有的挑戰(zhàn)。

在發(fā)布會(huì)最后，葉海亞說(shuō)，“我們將以勤勉的工作和將心比心的態(tài)度來(lái)面對(duì)當(dāng)前的事態(tài)。”(完)