美4個月內(nèi)2架飛機(jī)降錯機(jī)場 監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)安全警告

過去4個月中，美國發(fā)生兩起飛機(jī)降錯機(jī)場事件。美國國家運(yùn)輸安全委員會26日就此發(fā)出安全警告，要求飛行員保持警覺，不要降錯機(jī)場或降錯跑道，并提出5條措施。

運(yùn)輸安全委員會主席德博拉·赫斯曼當(dāng)天發(fā)表聲明說：“我們所有人都曾經(jīng)歷過在某個時(shí)間對周圍環(huán)境失去警覺，但飛行員把鄰近機(jī)場誤認(rèn)為目標(biāo)機(jī)場或降落在錯誤的跑道上，將會帶來災(zāi)難性的后果。”

該監(jiān)管機(jī)構(gòu)列舉了降錯機(jī)場或跑道可能帶來的“嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)”，包括錯降的機(jī)場跑道可能不夠長，導(dǎo)致飛機(jī)沖出跑道；由于沒有預(yù)期有飛機(jī)突然降落，其他飛機(jī)可能會與之相撞等等。

為避免飛行員降錯機(jī)場或跑道，運(yùn)輸安全委員會提出5條措施，包括交叉驗(yàn)證飛機(jī)所在位置、夜間識別目標(biāo)機(jī)場以及附近還有其他機(jī)場時(shí)“保持額外警覺”、做好準(zhǔn)備工作熟悉目標(biāo)機(jī)場的布局、使用最精確的導(dǎo)航助手以及在報(bào)告看到機(jī)場和跑道前確認(rèn)已經(jīng)正確識別目標(biāo)機(jī)場。

今年1月，美國西南航空公司一架波音737客機(jī)計(jì)劃降落密蘇里州布蘭森機(jī)場，但飛行員肉眼判斷失誤，結(jié)果錯降在附近的格雷厄姆·卡拉克市區(qū)機(jī)場，幸好緊急剎車，乘客平安無事。去年11月，一架波音747貨機(jī)準(zhǔn)備降落在堪薩斯州的麥康奈爾空軍基地，卻錯降在19公里外的另一個機(jī)場，險(xiǎn)些因跑道長度不夠而難以起飛。(記者林小春）