馬航失聯客機搜尋行動一波三折 FBI調查或現曙光

中新網3月27日電 綜合報道，澳大利亞海事安全局27日發布消息稱，由于天氣惡劣，27日對馬航失聯客機的搜尋行動部分暫停。此外，馬來西亞方面也表示，27日的新聞發布會將會取消。盡管搜尋工作一波三折，但FBI有望在未來的一兩天內恢復執飛MH370客機機長的飛行模擬器中被刪數據，或許能為目前的調查工作提供新的線索。此外，機長的兒子也打破了多日沉默，向外界表示了對父親的相信。

浪高風急能見度低皆阻礙搜尋行動

澳大利亞海事安全局27日發布消息稱，由于天氣惡劣，27日對馬航失聯客機的搜尋行動將部分暫停，目前所有參與搜尋的飛機正返回珀斯。

盡管天氣條件非常惡劣，但已經在相關海域搜尋的5艘船只還將繼續進行任務。此前澳大利亞海事安全局稱所有參與搜尋的船只也將撤退，但隨后他們表示這些船只將會留下繼續搜索。

此前澳大利亞海事安全局官網曾公布了27日參與搜尋任務的隊伍規模，包括6架軍機、5架民用機及5艘船只。搜索范圍覆蓋大約7.8萬平方公里海域。參與搜救的軍用飛機來自4個國家，包括兩架澳空軍P3“獵戶座”、一架中國伊爾-76運輸機、一架日本灣流飛機、一架美軍P8“波塞冬”及一架日本P3“獵戶座”等。船只包括澳大利亞的“成功號”補給艦以及來自中國的“雪龍號”、“昆侖山”艦、“海口”艦及“千島湖”艦。

當日早上，中國伊爾-76運輸機早上8點第一個出發。中國的“雪龍”號科考船也一早聯合已抵達疑似海域的“中海韶華”貨輪，在能見度不到1海里的海面上繼續搜尋，但沒有發現任何疑似漂浮物。

而27日搜尋任務的被迫中斷并非偶然，這一海域的大浪和大風已成為搜尋行動的重大阻礙。此前25日，南印度洋的搜尋任務就曾因為風暴影響而被迫中斷。此外，據國家海洋局網站26日消息，未來72小時，“雪龍”船航線及搜尋海域還將有一次大風過程。27日上午至28日夜間，搜尋海域有偏北風轉西南風7級，陣風8級，并伴有降雨，能見度較差，以大浪到巨浪為主，浪高3米到4米。

FBI稱將于一兩天內恢復機長飛行模擬器中被刪數據

盡管搜尋殘骸的行動一波三折，但美國聯邦調查局(FBI)近日帶來了些許曙光，FBI局長詹姆斯·科米26日證實，FBI將在“一兩天內”恢復馬航370航班機長刪除的飛行模擬器數據，分析認為這有望為調查馬航370航班疑云提供新線索。

科米當日在美國眾院一個小組委員會作證時作出上述表示。3月8日凌晨馬航370航班失聯后，調查人員在機長扎哈里的家中發現一架飛行模擬器，隨后請求FBI幫助恢復模擬器硬盤被刪除的數據。

科米稱，FBI技術專家正在位于弗吉尼亞州匡提科的實驗室“爭分奪秒”地工作，“我不想在公開場合說太多，但我預計工作將很快完成，一兩天之內”，但他沒有透露飛行模擬器數據一旦恢復，FBI是否會將結果公布于眾。

馬航370航班蹊蹺失聯后，多方匯總的證據顯示，飛機在途中故意偏離航線，而且通訊中斷后的一系列反常行為顯示駕駛員對飛機相當了解，由此馬航370航班53歲的機長扎哈里和27歲的副機長法里克成為調查重點。

機長之子打破多日沉默 稱相信父親

而就在外界圍繞失聯客機以及機上人員動機猜測不斷，機長扎哈里遭到許多質疑之時，扎哈里的兒子艾哈默德·賽思終于打破了多日的沉默，稱知道了針對父親的各種猜測和報道，但他否認了父親對飛機失蹤負有責任。

此前報道，馬來西亞航空公司MH370次航班首次偏離航向可能由人為通過在駕駛室內的電腦系統實施，進一步加深了調查人員對航班偏離航線是由人為所致的觀點，同時也增加了航班機長和副駕駛身上的嫌疑。許多報道都將矛頭指向機長扎哈里，稱其有可能劫機、自殺等而造成了飛機失事。

據報道援引賽思的話稱，“我在網絡上看到了所有報道，但是我無視了所有的猜測。我比誰都清楚自己的父親”。

賽思補充道：“或許因為他經常出差，我們與他并不是那么親密，但是我了解他。”(完)