他表示,波音飛機的設計理念是“飛機上的一切都應該是飛行員可以控制的”,因而并沒有類似的設備,能夠在被人為關閉之后還能傳送其位置。 但該機長拒絕評論“波音公司是否在設計上存在缺陷”的問題。 馬來西亞皇家空軍飛行司令Ackbal Samad中將也表示,目前從飛機設計來說,沒有能夠保證正在駕駛飛機的飛行員本人無法劫機的設備。 有證據表明,MH370航班的飛機通信尋址與報告系統(ACARS)與應答器被人為關閉。該機長解釋,這兩樣設備并非用于導航,飛機是利用全球定位系統(GPS)和飛行慣性基準系統(IRS)進行導航。 他說,上述設備都是無線電接收設備,本身無法發送信號,因而無法利用信號來縮小搜尋范圍。 Ackbal Samad表示,正在針對MH370航班上可能出現的4種情形,即技術故障、劫機、恐怖行動及機組行為,以及某幾個情形結合起來的情況進行研究。(完) |
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