馬航飛機(jī)失聯(lián)25天：搜尋未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展 邊搜尋邊思考

中新社北京4月1日電 (記者 馬海燕)“殘骸可能永遠(yuǎn)都找不到。”馬航客機(jī)MH370失聯(lián)進(jìn)入第25天，這一無數(shù)人不愿面對卻很可能存在的事實(shí)被新近任命負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)搜尋工作的澳方負(fù)責(zé)人安格斯·休斯頓說出來，讓人不得不直面現(xiàn)實(shí)。

飛機(jī)失聯(lián)近一個(gè)月，多國參與搜尋至今未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。澳方稱，MH370的搜尋工作是“從未經(jīng)歷過的、最具挑戰(zhàn)性的”任務(wù)。休斯頓4月1日警告稱，“如果搜尋人員沒有在海面上發(fā)現(xiàn)殘骸，可能得必須決定下一步該怎么做。殘骸可能永遠(yuǎn)都找不到。”

澳方官員在當(dāng)日發(fā)布會(huì)上仍表示，現(xiàn)在的搜救區(qū)域是基于目前最有效的信息而確定的，現(xiàn)在最重要的事情是發(fā)現(xiàn)殘骸，以縮小搜救海域的面積，要探尋航班發(fā)生的事情可能要花相當(dāng)長的時(shí)間，但要保持積極樂觀的態(tài)度堅(jiān)持下去。

對于民眾關(guān)心的每天數(shù)百萬美元的搜救費(fèi)用如何分擔(dān)，澳方表示，澳大利亞將負(fù)擔(dān)聯(lián)合協(xié)調(diào)中心費(fèi)用，參與搜尋工作的各國自行承擔(dān)己方費(fèi)用。

據(jù)悉，1日搜索海域天氣糟糕，能見度很低，但仍有10架飛機(jī)和9艘艦只參加行動(dòng)。配備有“黑匣子”定位儀的澳“海盾號(hào)”正在前往搜索區(qū)域的路上。澳海事安全局確定的搜索區(qū)域在珀斯以西，面積約12萬平方公里。

繼馬航日前承認(rèn)MH370失聯(lián)當(dāng)天曾兩次動(dòng)用衛(wèi)星電話與其聯(lián)系后，馬軍方代表1日在北京表示，目前正在對機(jī)上衛(wèi)星電話是否存在呼出展開調(diào)查，但暫時(shí)無法向公眾透露進(jìn)展。

失聯(lián)航班最后通話內(nèi)容為“晚安，馬來西亞370”，而非此前馬方公布的“好的，晚安”。但這通話究竟是機(jī)長發(fā)出還是副機(jī)長發(fā)出，又意味著什么，普通公眾還無法得知。馬官員稱地面塔臺(tái)與MH370的對話記錄已交給調(diào)查分析人員，但細(xì)節(jié)現(xiàn)在無法發(fā)布。

事實(shí)上不管是何種原因?qū)е铝俗詈笸ㄔ拑?nèi)容誤傳，這份記錄上沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。CNN航空分析師瑪麗·施亞沃稱，新披露的最后通聯(lián)內(nèi)容很普通，但馬方在進(jìn)行搜索工作數(shù)周后才改口，這會(huì)讓人對其處理調(diào)查的方式產(chǎn)生質(zhì)疑。

馬方將于2日在吉隆坡為家屬舉行閉門說明會(huì)，馬民航局、馬航將主要負(fù)責(zé)這次說明會(huì)，馬來西亞、中國、澳大利亞技術(shù)專家將參加。希望能對通話記錄分析有所回應(yīng)。

飛機(jī)雖未找到，各種真假難辨的訴訟要求已經(jīng)出現(xiàn)。有西方媒體1日報(bào)道，一名美國伊利諾伊州法官駁回了首個(gè)與MH370有關(guān)的訴訟。法官還稱要對相關(guān)事務(wù)所采取處罰。這家美國芝加哥的事務(wù)所稱，將代表MH370上逾一半乘客的家人。但多名專家表示，事務(wù)所提出訴訟為時(shí)過早，是一場公關(guān)把戲，因?yàn)镸H370的具體細(xì)節(jié)仍不為人知。

根據(jù)《蒙特利爾公約》規(guī)定，不管有無過錯(cuò)，航空公司必須對每名旅客人身傷亡承擔(dān)賠償11.31萬歐元特別提款權(quán)。這意味著，馬航至少要承擔(dān)共計(jì)2800萬美元的賠償。但如果馬航被證明有過錯(cuò)，則賠償金額將遠(yuǎn)高于此。(完)