一橋飛架中歐——記習近平主席歐洲之行

一座增長繁榮之橋，把中歐兩大市場連接起來

大國崛起的歷程，必然是走向開放的歷史。

當國際金融危機、歐債危機蔓延肆虐，中國以實際行動同歐洲共克時艱。患難見真情。對中國的開放進程，歐洲給予了更多期待和信任的目光。

習主席此訪，適逢歐洲經濟走向復蘇之時。

訪問期間，中國同四國累計簽署110多項協議，700多億美元。對兩場簽約儀式，印象尤其深刻。

法國，簽約儀式耗時頗長。在兩國元首見證下，中法合作春意滿園。聯合研發、聯合投資、聯合生產、聯合開拓國際市場。比大單更讓人感興趣的，是從合作深度中折射出的相互信賴。

德國，很多記者抓拍了兩國領導人低聲交談的鏡頭。每簽一個項目，默克爾常會補充幾句合作背景。中德簽署關于在法蘭克福建立人民幣清算機制的諒解備忘錄。德國在這場競爭中勝出，默克爾對習主席幽默感嘆：“歐盟對外一個聲音說話，但也像在一個班上念書的孩子，看到好的東西也希望去爭搶。”

“中國和歐盟是世界最重要的兩大經濟體。”梳理雙方合作的主題變遷，過去中國到歐洲招商引資，現在是歐洲紛紛來中國招商引資。貿易流、人才流，在中國改革開放的短短幾十年間，滄海桑田。

一路走來，習主席對中歐務實合作望聞問切、有的放矢。

荷蘭，國雖小，能量大，連續11年保持中國在歐盟第二大貿易伙伴地位。荷蘭國宴，云集200多位各界精英，一一唱名，握手交談，他們對深化合作強烈渴盼。

400多年前，西方掀起第一波中國熱，荷蘭商船載著茶葉、絲綢、瓷器，打開了歐洲市場。“可以說，荷蘭是中國同歐洲相互認識的窗口，也是中國同歐洲開展合作的門戶。”同呂特首相會談時，習主席把現階段雙方合作重點放在了“最關乎民生的農業和水利問題”上，希望更好造福兩國人民。

法國，中歐合作的追趕者。中法建交50年，雙邊貿易額比建交之初增加500多倍。奧朗德總統依然感嘆差距，認為法中貿易現狀同兩國關系水平不匹配。同習主席共見記者時，他這樣點評法國的貿易逆差：“法中共同的愿望是，以擴大貿易而非減少份額來實現平衡。”

對深化同中國合作，法國民眾的情感表達熾烈。里昂政府晚宴廳門口，布置成了“法國食品超市”，當地居民盛情邀請習主席嘗奶酪、品紅酒，希望進一步打開中國市場。

德國，中歐合作的壓艙石。中德貿易額占中歐貿易額的30%。同習主席共見記者時，默克爾總理表示：“德國支持中歐投資協定談判和中歐商簽自貿協定，就像我們的鄰國瑞士所做的那樣，也是完全可以想象的。”

杜塞爾多夫，中德合作的一個縮影。兩國400多位企業家，齊聚工商界晚宴。習主席談起“家門口”感受到的合作成果，談起“德國質量”同“中國速度”的對接。他更登高望遠，從全球角度看待合作：“如果因為懼怕外部競爭而固守藩籬，甚至建立起新的圍墻，恐怕將錯失通過合作共同引領新的產業和技術革命的良機。”

車行一小時，習主席前往杜伊斯堡港。一路流水潺潺、草木芊綿。港口是渝新歐鐵路大動脈的終點。滿載貨物的火車隆隆進站。從重慶出發，向西、再向西，沙漠、戈壁、城市、鄉村，沿著絲綢之路，古老商道重新煥發生機活力。

比利時，中歐關系鍥而不舍的發展者。沃爾沃根特工廠，中國、比利時、瑞典三方互利共贏合作的一個典范。井然有序的生產線前，習主席細致詢問中國企業走出去的經驗感悟。

“共促中比經濟、科技、人文合作‘三駕馬車’齊頭并進。”同首相迪呂波會談時，習主席著眼于比利時的科技優勢，期待中國科技強國戰略中引來歐洲的科技創新智慧。

絲綢之路經濟帶，聯通亞歐兩大市場。去年9月訪問中亞期間習主席提出的這一倡議，在歐洲同樣贏得廣泛關注。

從被堅船利炮打開大門，到主動選擇敞開大門；從一路追趕全球化大潮，到提出合作倡議應者云集。中國的話語權扎根于中國的實力，也有賴于領導人的戰略膽識。

習主席對中國開放歷程，有著深邃思考：“不能只算經濟賬，也要算政治賬。”“合作不再是簡單一加一等于二，而是有更多內涵。”……

合作，也是民間友好的一座橋。

習主席訪問了法國梅里埃公司。阿蘭·梅里埃深情講述了三代人的中國緣，憶及半個世紀前岳父保羅·貝利埃的中國情，他至今念念不忘：“岳父對在北京展覽卡車，甚至比女兒出嫁還上心”。正是這位保羅·貝利埃，成為向中國引入汽車技術的第一人，受到周恩來總理贊譽。建交50周年之際，阿蘭·梅里埃出任慶祝活動法方贊助委員會主席，希望為中法友好再添一份力。

足球，東西方共通的語言。柏林奧林匹亞體育場，青草芬芳，陽光絢爛，孩子們朝氣蓬勃，綠茵場上爭先恐后。中國對外友協的民間外交公益項目“彩虹橋工程”，讓黃土塬下山山峁峁中的“足球孩子”，有機會來到溫婉的萊茵河畔，接受專業訓練。

習主席微笑著望著他們在球場上奮力奔跑、積極攻防。看到好球，他帶頭鼓掌。一個孩子問道：“您看好哪支球隊？”他殷切地說：“我看好你們，看好你們這一代。”