4S店租北京牌照每月2000元 承諾正常年檢上保險

租車牌車主：通過4S店租車牌感覺正規

“通過4S店租車牌，價格要相對高一些，但是總感覺他們到底是正規企業，不至于因為有什么債務糾紛之類的，私下處置我的車；而且4S店的工作人員也和我說了，以后每年的年檢和上保險都不會有問題，如果我搖到了號，車輛過戶也可以隨時辦理。”通過租車牌剛買了新車的王先生告訴北青報記者。

他表示，“之前也有朋友有多余的車牌可以租給我，友情價一年6000元，雖然比較便宜，但是總感覺不太踏實，而且人家也不愿意長租，最多只同意租給我兩三年。到時候我要是沒有搖到號，還得再想其他辦法。”

保險公司要求“身份證車主”到場

盡管4S店向消費者作出承諾，但根據北青報記者了解，現在已經有保險公司嚴格了理賠程序，但在辦理賠付時，要求車牌對應的“身份證車主”必須親自到店。

資料顯示，北京市小客車個人普通指標配置，2014年第1期搖號結果顯示，申請搖號的人數達到223萬多人，當次搖號的指標總數為20195個，中簽率不到1：100。而在購車者強烈的剛性需求下，車牌租賃就逐漸在4S店和二手車市場“流行”起來。

記者追訪

車牌出租極易引起糾紛

“車牌出租極易引起糾紛。”對此，汽車業內法律專家冒曉光表示，所謂的車牌租賃，其實就是以前經常說到的“背車”，車主和使用者不是同一個人，甚至互相之間根本不認識。“對于買車的人來說，車是你買的，但是車主卻是別人，他有權處置這輛車，如果這個車主自身有債務糾紛，需要用財產做抵押或者償還的時候，他名下的車就有可能被法院拍賣。”

冒曉光表示，而對于出租車牌的人來說，雖然車的使用權在別人手上，但是作為法律意義的車主，就必須承擔和這輛車有關的一切法律責任。“比如說，這輛車發生了交通事故，車主也會需要承擔相關的連帶責任，如果駕駛者逃逸了，車主甚至需要承擔一切后果。”此外，北京市小客車指標調控管理辦公室也曾公開發布提示，提醒廣大市民，通過“租車牌”、“以租代售”等方式購買小客車存在風險。記者陳筱紅