專家：即使確認(rèn)信號(hào)來自MH370 打撈仍有難度

確認(rèn)過程需進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)

京華時(shí)報(bào)：如何確定脈沖信號(hào)就是MH370的黑匣子所發(fā)出？確定需要多長(zhǎng)時(shí)間？

張軍社：這就需要馬來西亞航空公司和飛機(jī)制造商波音公司等提供飛機(jī)以前相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，將發(fā)現(xiàn)的脈沖信號(hào)數(shù)據(jù)與這些資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，比如要比對(duì)信號(hào)的頻率、強(qiáng)度等各個(gè)方面，同時(shí)也可以找美國(guó)、澳大利亞等方面的專家對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

需要多長(zhǎng)時(shí)間不太好說。首先要確認(rèn)馬航、波音公司是否有相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，如果有的話，需要各方盡快提供數(shù)據(jù)。同時(shí)，如果這些數(shù)據(jù)可以通過無線傳輸?shù)胶Ｑ?1輪上，比對(duì)可能會(huì)比較快；如果是艦船將探測(cè)到的信號(hào)數(shù)據(jù)帶回陸地上再進(jìn)行比對(duì)，可能至少還要一兩天的時(shí)間。

即使確認(rèn)打撈仍有難度

京華時(shí)報(bào)：如果確定脈沖信號(hào)來自MH370，那么接下來怎樣進(jìn)行搜尋？是否會(huì)多國(guó)聯(lián)合打撈？難度有多大？時(shí)間多長(zhǎng)？

張軍社：如果能夠確認(rèn)就是MH370的黑匣子，那么首先要打撈黑匣子。若確認(rèn)了黑匣子的位置，飛機(jī)可能已經(jīng)墜落海中，那么殘骸應(yīng)該在周邊范圍內(nèi)。各個(gè)搜救力量就需要以這個(gè)點(diǎn)為中心展開搜尋，使用專業(yè)艦船上帶有的側(cè)掃聲吶、水下機(jī)器人、自動(dòng)水下航行器等設(shè)備，對(duì)殘骸進(jìn)行探測(cè)搜尋。

考慮到此處海域水深為3000到5000米，再加上洋流變化、探測(cè)設(shè)備限制等因素，殘骸的打撈依舊是很困難的事情。打撈肯定是要多國(guó)聯(lián)合進(jìn)行，單一國(guó)家不具備這么多的搜救設(shè)備和力量，各國(guó)搜救力量集中后進(jìn)行分工，劃分負(fù)責(zé)區(qū)域，分塊兒或接力式地進(jìn)行（搜尋）。

如果能夠確認(rèn)是失聯(lián)航班，現(xiàn)有的這些搜救力量仍舊不夠，還需要再增加，打撈的時(shí)間需要多長(zhǎng)也不能確定，很難具體預(yù)測(cè)。

信號(hào)有助于劃定殘骸范圍

京華時(shí)報(bào)：能否根據(jù)黑匣子的信號(hào)，定位MH370殘骸的位置？

張軍社：如果能夠確認(rèn)黑匣子，那么飛機(jī)殘骸應(yīng)該也在附近，但是由于洋流的問題，殘骸可能分散的位置較大。此外，現(xiàn)在不能確認(rèn)飛機(jī)是不是空中解體，如果飛機(jī)在空中解體了，殘骸分散的范圍就會(huì)更大，搜尋打撈的難度也會(huì)更大。如果飛機(jī)沒有解體，殘骸應(yīng)該也在周圍，但是打撈仍很困難。