豪華郵輪成國人出游新選擇 產(chǎn)業(yè)呈爆發(fā)性增長態(tài)勢

4郵輪將成中國—東盟旅游合作新亮點(diǎn)

去年是海洋旅游主題年，旅游企業(yè)紛紛營銷郵輪旅游，其中，許多旅游社還推出了“包船”旅游產(chǎn)品。相較于傳統(tǒng)旅游企業(yè)，在線旅游企業(yè)也不遑多讓。據(jù)攜程網(wǎng)郵輪運(yùn)營經(jīng)理孟博介紹，今年公司將投入2億元發(fā)展郵輪業(yè)務(wù)，目前已敲定17艘郵輪獨(dú)家包船運(yùn)營的計(jì)劃。

與旅游企業(yè)看中郵輪旅游經(jīng)濟(jì)中的商機(jī)不同，地方政府更多地從地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀層面考慮。2013年底，中央提出建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，為海南、廣西等地旅游業(yè)發(fā)展帶來新的契機(jī)。

在廣西壯族自治區(qū)政府發(fā)展研究中心副研究員李世澤看來，發(fā)展中國—東盟海上郵輪產(chǎn)業(yè)是推進(jìn)中國與東盟海上旅游業(yè)合作的重要環(huán)節(jié)。廣西與東盟海陸相連，并有獨(dú)特的沿海港口優(yōu)勢、豐富的旅游資源、龐大的旅游客源市場，這些都是發(fā)展郵輪旅游的優(yōu)勢條件。

此外，廣西最早開通了中國與東盟國家間的海上旅游航線，廣西（北海、防城港）—越南下龍灣的海上旅游航線已經(jīng)營多年，成為全國旅游業(yè)界熱推的“海上黃金旅游線路”。北海市自1997年開通中越海上旅游航線以來，已累計(jì)開航約1500個航班，接待中外游客超過50萬人次。

李世澤透露，廣西要研究制定《廣西郵輪旅游發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2014-2025年）》，從郵輪旅游的發(fā)展定位與目標(biāo)戰(zhàn)略、郵輪母港建設(shè)、郵輪產(chǎn)品等方面進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。未來擬新建10萬噸級、15萬噸級、25萬噸級郵輪碼頭各1個，把北海郵輪港打造成為具有國際水準(zhǔn)的郵輪母港，逐漸形成以北海市為中心、以北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)為依托，輻射全區(qū)、面向東盟的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈，使廣西成為極具國際競爭力的郵輪旅游強(qiáng)區(qū)。在鞏固中越海上旅游航線的基礎(chǔ)上，著重開辟中國—東盟海上旅游航線，推動中國（廣西）—越南—柬埔寨—泰國—馬來西亞—印度尼西亞—文萊—菲律賓的郵輪國際航線建設(shè)，并適時開通中國（廣西）—日本—韓國國際航線，開通與上海、天津、海南、廣東、臺灣、香港、澳門等中國沿海城市連接的郵輪航線。