澳稱開始水下搜尋 定位儀水下航行器不同時部署

中新網4月14日電澳大利亞聯合協調中心14日就馬航MH370客機事件搜尋進展舉行新一輪新聞發布會，要點如下：一、已六天未測到疑似信號，開始水下搜尋；二、定位儀和水下航行器不能同時部署；三、海盾號打撈出物品發現油跡將繼續分析；四、黑匣子壽命最多40天；五、測到四次疑似信號的其中一個來自人造設備；六、搜尋花費巨大、搜尋力量不斷增加；七、已獲得很多線索，正在進一步分析。

已六天未測到疑似信號 開始水下搜尋

澳方稱，從上周二開始就沒有監測到更多疑似信號，到現在已經六天，正在繼續努力。澳方稱，將繼續使用拖曳聲波定位儀。

澳方同時提醒大家要繼續保持謹慎的態度。澳方并說明了14日詳細的搜尋力量部署。

澳方稱，專家決定使用海盾號繼續搭載拖曳聲波定位儀進行監測，并適時使用水下航行器開始水下搜尋，將用側掃聲吶進行掃描。水下航行器展開的每項工作都將帶來更多線索。

“回聲”號也將繼續在相關海域探測，并協助“獵戶座”巡邏機。

定位儀和水下航行器不能同時部署水下航行器有所發現會浮出海面

據法新社等外媒報道，澳方說，澳大利亞艦船將停止搜尋，將“盡可能快”地部署“藍鰭金槍魚21型自主式水下航行器”。

澳方說，海盾號上有“藍鰭金槍魚”水下航行器和拖曳聲波定位儀，但不能同時在水下部署。現在希望能探測到更多信號，專家其后將會決定使用哪個搜索器。因為現在還有可能搜索到聲波信號。

澳方表示，水下航行器可以一次性工作24小時，可以在水下進行數據搜集和分析，如果在24小時的搜尋一切順利，它會浮出水面。然后，澳方將再部署水下航行器，希望能進行相關測量工作，然后把數據上傳，對其進行分析。

澳方說，如果水下航行器有所發現，將搭載攝像機潛到海底搜尋疑似殘骸。希望借此看到水下圖像，找到殘骸。殘骸需要真正看到，才能確認。

澳方稱，海下搜尋區域講根據衛星和失聯客機的“握手”信息來確定，區域非常廣，目前的根據是第6、7次的“握手”信息。而海盾號部署了拖曳聲波定位儀是在這些區域進行搜尋，這也是發現疑似信號最后地點。

海盾號打撈出物品發現油跡 將繼續分析

澳方同時說，“海盾”號昨天打撈出一些物品，需要進一步分析和研究。同時發現一些油跡，將會進一步分析。

澳方說，之前發現了一些油跡在海面，這個油跡離疑似信號發現的地點非常相近，所以澳方希望對油跡進行進一步分析和調查。

澳方稱，搜尋的區域大約4500米深，因為深海探測，搜索設備受到限制。有潛水器能夠潛到這個深度，但需要更現先進的潛水器，可能還會進行打撈工作。目前暫時還沒考慮這些可能性，需要進一步海下探索才能確定。

澳方指出，這是一個非常艱巨的任務。搜尋部署了很多搜尋力量包括回聲號，回聲號有專業設備探測。海下有很多淤泥，可能會對工作造成困難。

黑匣子壽命最多40天 測到四次疑似信號其中一個來自人造設備

澳方還說，失聯客機黑匣子最多有40天的壽命。失聯事件進入到38天，現在還未進一步偵測到信號。根據之前的信號，希望進一步分析進一步線索。

澳方認為，黑匣子信號在逐漸減弱。

澳方說，已有海軍專家進行分析，他們進行了反復監測和對比。根據他們的建議，也就是初步的評判結果，發現之前收到的疑似信號其中一個來自于人造設備，也就是和黑匣子非常相似，所以澳方認為，必須再調查這個線索。

搜尋花費巨大 搜尋力量不斷增加

澳方說，搜尋花費巨大，非常感謝相關國作出的貢獻。這次是人類史上最大的一次殘骸搜尋行動。但需要考慮現實，這樣的搜尋工作有法航的先例，最后根據分析找到殘骸，花費了兩年。澳方說，將持續為大家提供數據，望大家了解海下環境的艱巨和困難。

澳方說，澳大利亞總理在中國之行中，也介紹了對馬航客機搜尋的進展，現在需要把所有搜集到的信息進行分析，依然需要看到殘骸才能確認飛機墜海地點。

已獲得很多線索正在分析

澳方說，中國“海巡01”號之前也監測到信號，對其分析后發現可能還是沒有特別可靠的線索。

澳方認為現在所有的是獲得的4次監測信號，和之前發現的油跡，這些是目前能夠獲得的最可靠的線索。當然還是需要開展很多更多才能確定。

目前仍然不知道這些線索可以帶來什么結論。現在已經獲得很多線索，也正在對所有線索進行分析。其中一些線索經分析，和失聯客機無關。

澳方最后還表示希望大家不要盲目樂觀，基于現實，祈禱能夠真正搜索到來自黑匣子的相關信號。如果搜尋不到，只能依賴水下航行器。(完)