韓國沉沒客輪親歷者：船員一直告訴我們不要動

親歷者：“水很冷，多人未逃出”

導讀：韓國“歲月”號客輪16日上午在全羅南道珍島郡屏風島以北20公里處發生海難后，韓國派遣精銳的海軍“海豹”潛水隊下水營救失蹤乘客。但截至夜幕降臨，沒有關于人員獲救的消息。專業救援人員分析，沉船數小時仍無更多人員獲救，意味著失蹤人員恐難生還。韓國方面尚無有關事故原因的準確說法。

客輪女職員不幸遇難 警方傳喚輪機長

依照乘客描述，客輪當天上午8時58分(北京時間7時58分)在全羅南道珍島郡屏風島以北20公里處海域發出巨大聲響，恐為觸礁。兩分鐘后，相關部門收到求救信號，救援船只和飛機趕赴現場。

多家媒體播發的連拍照片顯示，“歲月”號在浸水后的兩小時內，先發生側翻，進而傾覆，而后船尾下浸、船首上揚，隨后逐漸下沉，直至船頭底部的球鼻艏完全消失，一條吃水6825噸的客輪至此完全沉沒。

截至北京時間21時，韓國官方確認的數據包括，客輪發生海難時載有462人，174人獲救，4人證實死亡，284人失蹤。

4名死者中，一名女性船員在船艙內被人發現時已經死亡，一名學生在被救上岸后不治身亡，另兩名死者一名為男性，另一名沒有詳情。另外，數十名獲救者被送往附近多家醫院救治，他們的傷情多為骨折、燒傷、砸傷、擠壓傷等。

據韓國《中央日報》4月16日報道，其中一名女性遇難者樸智英是客輪所屬公司的職員。據韓國海警推測，事件發生當時，樸智英為了給船上的乘客播報避難廣播而錯過了最佳逃亡時間，從而遇難。

此外，韓國西海地方海洋警察廳16日下午傳喚了事發客輪輪機長樸某等9名乘務員，就事故原因展開調查。據海警核實，事故發生時客輪的航行時速不到15公里，且客輪平時航行的航道中并沒有暗礁。由此，調查人員正以乘務員為對象，就其是否遵守安全規定、是否按照航道航行等情況展開調查。據獲救乘客介紹，事故發生時聽到巨大聲響，之后船體開始出現傾斜，有推測認為有可能是該船撞上暗礁。

被困在船里的人幾乎沒有生還機會

第一時間趕赴海難海域的直升機上人員拍到的航拍電視畫面顯示，在船只側傾階段，一些驚恐的乘客身穿救生衣，爬上充氣救生艇。另外一些人無法在船的側面站穩，滑入海水中。

“恐怕那些被困在船里的人幾乎沒有生還機會。”一名援救隊高級官員在現場打電話給法新社記者說。

韓國媒體報道，事發海域當時天氣狀況良好，有微風，伴隨漲潮，水溫12.6攝氏度。但隨著時間推移，海水溫度逐漸降低，進一步降低生還幾率。

漂浮式起重機準備于今日起吊客輪

“看見這么多人遇險受難，我如此難過……這是一次悲劇事故。我想請你們傾注全力投入救援。”韓國總統樸槿惠當天在首爾指揮救援時說。

法新社報道，大多數落水乘客都是被過往商業船只和漁船營救出水，當海警、海軍船只和直升機抵達事故海域時，客輪已接近完全沉沒，水中可以救出的乘客已經基本脫險，而困在船艙內的乘客則難以被救出。

救援部門臨時調派3臺漂浮式起重機前往事故海域，準備于17日起吊客輪。

親歷

“船員一直告訴我們不要動”

客輪400多名乘客中，有325名京畿道安山市檀園高中的學生和15名教師，他們15日下午乘坐這艘客輪從仁川出發，目的地是濟州。在獲救的174人中，已確認包括78名學生。目前，這些學生的家長們正在焦急等待學生們或救援人員的電話。

事發當時，“歲月”號還載有卡車和轎車。一名乘客通過電話告訴韓國YTN電視臺：“我們聽到巨大的聲響，然后船就停了下來，船只開始傾斜，我們不得不抓住東西才能坐穩。”

據獲救乘客回憶，客輪當時發出一聲巨響，而后船員要求所有乘客待在船艙內座位上坐好。不久后，客輪發生側傾，引發慌亂。一些獲救者說，大家判斷巨響源自觸礁或擱淺。“船員一直告訴我們不要動，待在座位上坐好。”一名女性獲救者在接受韓國YTN電視臺采訪時說，“然后客輪突然向一側翻倒，所有人滑向一邊，然后人們就難以逃出船艙了。”一名獲救學生的描述相似。他說，船只猛烈側傾后，自動售貨機翻倒砸在乘客身上。“每個人都在尖叫，許多人在流血。”

當天上午大約9點左右，一名金姓乘客表示他正在客輪大廳吃早餐，隨后他感到客輪在傾斜，起初以為只是波浪。但隨后船體開始愈發傾斜，船上廣播開始告知人們危險，不要到處走動。這名乘客表示，他聽到船內發出一聲巨響。不久后，船艙中開始進水，乘客們開始十分驚慌。

另一名高中生表示，他感到船體發生震動且十分強烈，船上的物體失去平衡。他的有些同學沒法站穩被拋向船艙另一方向。“同學們不停摔倒，撞到物體，然后開始出血。”這名高中生說。他表示，這些學生們被要求穿上救生衣，跳進海里，但據他描述：“水里非常冷。”

就在救援直升機抵達后，乘客們得以登上直升機。金姓乘客表示，他很幸運能獲救，但他看到還有超過30人被困在船內。而就在他離開船體不久后，船就沉沒了。“除非能打破窗戶，否則我認為他們不可能從里面出來。”金姓乘客說。

在安山市檀園高中，許多絕望的家長聚集在一起，觀看電視新聞。一些人與學校理論，一些人則不停地撥打孩子的手機。“我剛和女兒通話，她說她剛剛和其他10個學生一起被救出來。”一位母親在韓國YTN電視臺新聞節目中說，“他們說，他們先跳入水中，而后被救出水。”電視畫面顯示，獲救者被救援人員披上毛毯，送往附近珍島上一座體育場安置。一些滿眼淚水的家長已經在那里等待自己的孩子。

質疑

人員傷亡及失蹤統計數字為何混亂？

據最新統計數字，“歲月”號上共有462名乘客，截至目前有4人死亡，174人獲救，284人失蹤，55人受傷。

韓國官方當天中午曾說有368人獲救，但隨后又收回了這一數字，原因是有關方面在統計過程中出現了差錯。據稱，由于事發突然，且包括官方和民間在內的多方力量參與了救援，所以關于人員獲救情況在統計過程中出現了失誤。

為何導致眾多人員失蹤？

韓國媒體援引救援人員的話分析說，失事客輪是15日晚9時左右離開仁川港前往濟州島的，事故發生時是8點多鐘，估計一些人仍在睡夢之中。

海警人士認為，事故發生后，船體短時間內迅速發生傾斜，很多被困在樓下商店、餐廳和娛樂場所的乘客恐怕很難逃生。另外，出事客輪高達數層，船內結構復雜，倉促間很難找到逃生通道，可能也是導致眾多人員未能脫困的一大原因。

還有獲救乘客說，事故發生后船艙內斷電，很多門無法開啟。

搜救進展如何？難度多大？

截至目前，韓國海警和軍隊已派出了72艘艦艇，18架直升機參與救援。韓國海軍已派出由82人組成的海難救援隊和由114人組成的海軍特種作戰旅等專業搜救隊伍展開全方位搜救工作。在周邊海域進行捕撈作業的漁船也參與了救援。

韓國海軍和海警的搜救人員于當地時間下午5時許進入船艙內進行搜救，但由于缺乏氧氣瓶等裝備，目前只能對水深較淺的海域進行搜救。

目前，韓海軍已緊急派出由82人組成的海難救援隊(SSU)和由114人組成的海軍特種作戰旅(UDT/SEAL)等專業搜救隊伍，對事發海域展開全方位搜救工作。據悉，事發海域的水深約為37米，浪高為0.5米，水溫為11.7攝氏度。安全行政部官員說，海軍“海豹”潛水隊派出至少178名潛水員參與水下搜救。但當地水文條件不佳，水中泥沙過多，能見度不足20厘米，且有強洋流，使得搜救工作困難重重。

事故原因究竟是什么？

韓國安全對策本部官員稱具體事故原因尚不明確，只有在搜救工作結束后才能確定事故原因。

但韓國媒體援引獲救乘客的描述稱，當時聽到巨大聲響，隨即船體開始出現傾斜。當時海上有大霧，推測認為有可能是該船撞上暗礁。此外，據獲救人員稱，事故發生后，船內斷電，船上很多門無法打開。

韓國YTN電視臺則報道稱，“歲月”號客輪原定出航的船長休假，由代理船長出航，尚不清楚他是否熟悉航行路線。YTN還說，15日晚失事海域出現了濃霧，許多客輪取消了航行計劃。“歲月”號原定于15日19時許從仁川港出發，但因大霧天氣延誤約一個半小時，為準時抵達濟州港口，或在行駛過程中有改變航線的可能。