韓媒：失事客輪船長涉嫌過失致死 最高判5年禁閉

中新網(wǎng)4月18日電據(jù)韓國《中央日報》18日報道，在韓國“歲月號”客輪失事事故中，船長、航海員和操控師等主要船員都存在業(yè)務(wù)過失或嚴(yán)重過失致死的嫌疑。但是，針對這一嫌疑的法定量刑為5年以下禁閉或2000萬韓元以下罰款。

4月17日，檢察和法律界的說法表示，李船長、航海員和操控師等“歲月號”主要船員都存在業(yè)務(wù)過失或嚴(yán)重過失致死的嫌疑。但是在韓國，針對這一嫌疑的法定量刑為5年以下禁閉或2000萬韓元以下罰款。

另外值得關(guān)注的是，韓國海警以目擊者的陳述為依據(jù)掌握到，船長李某在事故現(xiàn)場第一個逃出了船艙，這是違反韓國《船員法》的行為。

現(xiàn) 行韓國《船員法》第10條規(guī)定“船長不得在所有旅客全部下船前離開船舶”，對船長的“在船義務(wù)”作出規(guī)定；第11條規(guī)定“船舶發(fā)生緊急危險時，船長必須采取必要的救助措施”，明確船長在危險情況時負(fù)有救人的責(zé)任。

這一法律并未對違反“在船義務(wù)”的情況規(guī)定處罰措施，但對于違反第11條的情況，法律規(guī)定可處以5年以下有期徒刑。

曾在導(dǎo)致292名乘客死亡的1993年“西海Ferry號”沉沒事件中擔(dān)任調(diào)查檢察官的金熙秀(音)律師認(rèn)為，僅憑船長李某率先棄船逃生這一事實就可以對其進(jìn)行懲罰。這位律師表示，違反《船員法》和重大過失致死嫌疑如果都能夠成立，根據(jù)并犯加重處罰規(guī)定，最高可對李船長處以7年零6個月的徒刑。

但是，韓國國內(nèi)仍有指責(zé)認(rèn)為，相比引發(fā)大型慘禍的行為，這樣的懲罰太過輕微。

另一方面，韓國大檢察廳和海洋警察廳為查明事故真相，已經(jīng)將檢警聯(lián)合調(diào)查本部設(shè)在光州地方檢察廳木浦分廳。報道稱，之所以作出這一決定，是因為在發(fā)生大型海難安全事故時，早期的調(diào)查直接決定著最終是否能夠查明真相。