韓國失事客輪船長船員被曝齊聚駕駛艙后提前逃離

據(jù)韓國《中央日?qǐng)?bào)》4月21日?qǐng)?bào)道，4月16日上午8點(diǎn)48分，韓國“歲月”號(hào)客輪出現(xiàn)異常，船上乘務(wù)員于9時(shí)17分前幾乎全聚集到了駕駛艙，客房里反復(fù)播放“請(qǐng)大家都在房間里等待，不要?jiǎng)樱駝t會(huì)有危險(xiǎn)”。救援船舶到達(dá)后，乘務(wù)員從駕駛艙出來，棄船逃生，29名船員中的23名成功獲救。

負(fù)責(zé)調(diào)查“歲月”號(hào)沉沒事件的檢警聯(lián)合調(diào)查本部正針對(duì)船員們不履行救助義務(wù)而集體聚到駕駛艙，沒有指揮乘客逃生就全員棄船的情況進(jìn)行調(diào)查。聯(lián)調(diào)本部相關(guān)人士表示，“駕駛艙位于最高的地方，從那里可以看到船艙里所有學(xué)生的情況。他們要求學(xué)生們不要亂動(dòng)，自己卻聚集到一起等待救援，并利用平時(shí)熟悉的道路成功逃生”。

該相關(guān)人士補(bǔ)充道，這與英國“別根海特”號(hào)上發(fā)生的事情完全相反。20日公開的“歲月”號(hào)與珍島海上交通管制中心(VTS)間的通信內(nèi)容顯示，事故當(dāng)日上午9點(diǎn)17分，船長等所有船職人員都聚集在駕駛艙。

一位檢方相關(guān)人士表示，據(jù)船舶公司危機(jī)應(yīng)對(duì)手冊(cè)，船長應(yīng)在駕駛艙負(fù)責(zé)總指揮，1副負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，2副負(fù)責(zé)應(yīng)急處理和啟動(dòng)救生艇，3副負(fù)責(zé)輔佐船長進(jìn)行記錄和通信，但他們無視了所有規(guī)定。

1852年，“別根海特”號(hào)在駛往南非途中不幸觸礁，在船長希德尼·賽特恩大校的命令下，船上僅有的三艘救生艇搭載女人和孩子逃生，436名軍人與船一同沉沒。此后，“別根海特”號(hào)的傳統(tǒng)變成了發(fā)生各種海上事故時(shí)需要遵守的不成文規(guī)定。(實(shí)習(xí)編譯：陳楚審稿：李小飛)