汽車年檢被指折騰人 服務跟不上檢測走過場

加價，包過，有的年檢走過場

不斷有媒體曝光，很多地方汽車年檢存在“加價包過”的現象。近日我們以一個車主的身份與北京某檢測場的保安溝通后發現，雖然近年來各地嚴厲打擊違規代檢業務，各大檢測場的環境得到了一定改善，但是違規代檢業務依然存在，只是大多由公開轉入了“地下”，其行動更加隱秘。在偏遠地區的檢測場周邊，偶爾才會有違規代辦的人員公然招攬客人。

為深入了解代檢業務的具體細節，我們嘗試與淘寶網上的商家進行了詳細交流。

“你們代辦年檢是怎么收費的？”

“費用是400元，北京四環以內上門加100元。”

“400元包括所有的檢查費用嗎？”

“是的。”

“包過嗎？”

“對的，在西四環那邊驗車。”

“那如果尾氣監測不過怎么辦？你們也包過嗎？”

“只要不是特破就沒問題，我們包過”。

在與淘寶商家的溝通過程中，我們發現只要具有行駛證、保險和環保標志，即使汽車存在一些原本無法通過檢測的問題，都能夠通過檢測。甚至對于改裝過的車輛，這些商家依然能夠代辦。我們查看了這些服務公司的代檢價目表，針對任何改裝過的車輛，人、車都不到場的情況下十個工作日就可以辦妥，收費在2500元左右。

雖然沒有再進一步驗證檢測場保安和淘寶商家所言之真偽，但從媒體的大量報道以及生活中所見，加價包過，并不是不可能的事。個別檢測場站工作人員與代辦人員內外勾結，利用年檢謀取私利的現象，也還未絕跡。

器材，維修，怕折騰就多掏錢

為年檢順利過關，大多數車主都會先在4S店維修保養后再去檢測廠。然而在一些地方的檢測廠，不管是新車還是舊車，也不管車需不需要維修，反正一筆“維修費”免不了。

去年9月，江西省高安車主熊先生駕車到某檢測公司年檢，進入大廳后，工作人員先要他繳納110元檢測費。隨后，熊先生將車開去檢測，被告知車輛檢測不合格。工作人員示意熊先生到邊上的修理廠交150元維修費。令人詫異的是，修理廠沒有對車輛進行過任何調試和修理。之后熊先生直接將車開到檢測點進行復檢，順利過關。

“到這里年檢，都要‘被維修’。”熊先生后來了解到，來這檢測的車主全部繳納了這筆150元的“維修費”，不管車子有沒有問題，甚至有車主在車輛檢測前就被要求繳納這筆費用。雖然不少車主知道這個收費不合理，但不愿意花時間糾纏，大多數掏錢了事，盡快過關開車走人。

除了亂收“維修費”，器材價格貴也是汽車年檢的一個痼疾。在北京某檢測廠內的維修廠，一個年檢專用的滅火器要價80元，三腳架要價35元。而市面上一個滅火器的價格大概在20到40元不等，三腳架只有20元左右。

“雖然價格高，賣貨人一副你愛買不買的態度，可你往往還不得不在這兒買。”一位曾多次經歷年檢的車主介紹，相關法律規定車上必須配備滅火器和三腳架，但是你如果沒有或忘了帶，一般不會選擇跑到其他地方買或回去拿，來回折騰不說，回來還要重新排隊，所以大多不得不選擇“被宰”。