“歲月”號客輪重大海難促韓國強化學生安全教育

執政黨新國家黨籍議員沈在哲（音譯）也認為，政府自己改革自己“非常不妥”，改革計劃應由政府以外的專家制定和執行。

忽視警告

“歲月”號傾覆的確切原因有待調查。一種推測是，它在急轉彎時，搭載的貨物向一方位移，導致船體傾斜并最終傾覆。

檢察部門４月３０日說，“歲月”號常任船長曾警告運營商清海鎮船運公司（前譯清海鎮海運公司），船的穩定性有嚴重問題。這名船長姓申，一級航海師，“歲月”號出事時正在休假，由二級航海師李俊錫代替他指揮。

這艘排水量接近７０００噸的客輪由清海鎮船運公司２０１２年從日本購入，當時船齡為１８年。這家運營商隨后改造客輪，在第三、四和五層甲板增建客艙。

檢方說，申船長曾警告清海鎮船運，改造改變了船的平衡，破壞了抗滾翻能力。但是，后者沒有理會他的警告。

美聯社報道，韓國船級社１月發布的穩定性測試報告顯示，“歲月”號改造后頭重腳輕，穩定性下降。（惠曉霜 新華社特稿）