外媒：韓國沉船事故傷亡慘重 反映根深蒂固弊端

觀察人士：韓總統(tǒng)將透過追究海難責任改革弊端

兩天后，韓國總統(tǒng)樸槿惠也就沉船事故向國民道歉。她強調(diào)，將以這次事故作為重新打造韓國安全體系的起點，要求內(nèi)閣擬定根本和徹底的國民安全對策。她還宣布，將大幅度改革公務(wù)員體系的弊端。

韓國社會的解讀是，總統(tǒng)在暗示將透過追究“歲月號”事故責任的過程，著手改革官僚社會弊端，尤其是被詬病已久的“官黑幫”(官僚+黑幫)的人事安插慣例。

曾擔任總統(tǒng)秘書室長的前國會議長樸寬用說：“國家要改造公務(wù)員意識，同時要打破安逸和明哲保身的陋習、改變極度嚴重的組織利己主義文化。”

韓國媒體指出：“要深刻認識到這次事故是共同的責任，是我們這一代無責任感的產(chǎn)物。在大海上的客輪就像是一般社會和國家的構(gòu)造。如果說客船是一個組織體，一個國家的話，船長就是領(lǐng)導(dǎo)人，船員就是和領(lǐng)導(dǎo)人一起的各個機關(guān)負責人，而乘客就是構(gòu)成員、百姓。‘歲月號’就是今天的自畫像。”

很多專家指出，正如韓國人說的“丟了牛才修牛棚”(亡羊補牢)這句俗語一樣，現(xiàn)在需要的不是“畢業(yè)旅行全面中止”這樣無責任感只為應(yīng)急的門面措施，而是要對災(zāi)難的根本原因進行整體分析，整頓錯誤的制度和習慣做法。

外國媒體對“歲月號”沉沒事件進行了廣泛的報道，也對韓國做了尖銳指責，如質(zhì)問韓國現(xiàn)代社會水準、韓國政府危機管理能力等，甚至有的還指韓國是“落后型國家”等等，這些都刺痛了韓國民眾的心。

對此，韓國媒體紛紛呼吁韓國全民團結(jié)，以這次災(zāi)難為鑒，推動整個社會進行變革，以獲得新生。

海難引爆集體愧疚感

“歲月號”的400多名乘客當中，共有325名學生就讀同一所高中。眼看著幾百個青春生命魂斷海上，韓國社會出現(xiàn)了“對不起”綜合征。

在首爾，到處都能看到“對不起，我們沒保護好你們”的橫幅，網(wǎng)上也充滿了緬懷、追思死者的寄語，以及對失責者的嚴厲指責。

“由于沒有責任感、不道德的成年人，孩子們永遠沉沒在冰冷的海中。韓國成年人們很抱歉，為了什么都做不了而感到歉疚。”

人們普遍認為，客輪安全檢查不到位、事前沒對學生進行安全輔導(dǎo)等種種疏失，都是成年人不該犯的錯。這讓很多成年人感到愧疚。

此外，客輪出事后浮在海面上超過兩小時沒能獲得及時的救援，也讓很多人產(chǎn)生無力感，益發(fā)對遇難孩子感到抱歉。

1994年首爾圣水大橋倒塌事故、1995年三豐百貨商店坍塌、今年2月慶州毛海洋(Mauna)海洋度假村的體育館坍塌事故等發(fā)生時，韓國民眾雖然都感到痛心難過，但“歲月號”事故引發(fā)的是一種“集體的愧疚感”，特別是“身為成年人而感到抱歉”這樣的前所未見的困擾。

首爾大學附屬醫(yī)院江南中心精神健康醫(yī)學系教授尹大賢指出：“此次事故相當于全體國民都成了目擊者，國家、社會和個人都受困于面對逐漸沉沒的船只卻什么都做不了的無力感中。這可以說是韓國歷史上，自韓國戰(zhàn)爭之后的一次最大心理創(chuàng)傷。”

慶熙大學社會系教授金重白說：“三豐百貨商店坍塌或慶州毛海洋度假村事故都在一瞬間發(fā)生，但此次客輪出事，電視直播了下沉的過程。大家眼睜睜地看著孩子沒能獲救，心中的無力感不斷擴大。”

此外，韓國社會非常重視親情，父母和子女間感情深厚的傳統(tǒng)文化也在這方面產(chǎn)生了很大的影響。

韓國亞洲大學社會系教授盧明愚指出：“歲月號事故并不是單純的海難，它完完整整地反映出了韓國社會的沉重面，整個國民由此更加感到自己的責任重大。”

他說：“罹難的都是年少的學生，家中有孩子在求學的家長們感同身受，感到無比的悲愴，對死者的歉疚之情也就不斷擴大。”