馬航失聯客機搜索無所獲 分析稱衛星革命勢在必行

中新網5月8日電 美國《紐約時報》今日刊登署名凱文·阿什頓的文章稱，馬航370次客機漂浮殘骸的空中搜索已經停止，根據疑似定位儀信標信號而展開的水下搜索工作也無果而終。雖然人們還未放棄尋找失蹤客機，但客機搜尋任務的主管安格斯·休斯頓表示：“我們仍然一無所獲。”

澳大利亞總理托尼·阿博特說，這次長達50多天的搜索行動“也許是人類歷史上難度最大的一次搜索”，突顯了一個巨大的技術空白。我曾把我們生存的時代稱作“物聯網”時代，在這個時代，不管是汽車、浴室體重秤還是克羅克電鍋，任何物品都可以接入互聯網，然而不知為何，飛機數據系統卻幾乎未和任何網絡相連。

調查人員對來自機上的飛機通信尋址與報告系統(Aircraft Communication Addressing and Reporting System，簡稱Acars)的數據進行了一次非常規的分析，發現了客機飛往印度洋的航線軌跡，這套系統發明于上世紀70年代，而且是基于電傳技術的，電傳是文本信息傳送的始祖，已有近百年歷史，基本上被傳真機所淘汰。

設計Acars的目的不是為了定位飛機的所在地。馬航370號客機搜索行動的重點是飛行數據記錄儀，即黑匣子，它就是一根帶有定位聲學信標的超堅固記憶棒。在眾多物品都被接入互聯網的今天，為何航空工業還在利用比傳真機更古老的技術，在海里搜尋一個U盤？

原因在于，過去40年里，地面通訊技術已經取得了飛速的進步，而空中通訊技術還停滯在上世紀70年代的水平。