鄭州職工：我喊總書記想合影 他扭頭就回來了

和總書記合影，成了家中名人

和張鷂一樣，當天當班的龔赟丹也見到了總書記。“真是親和力比較好，一點架子也沒有。”說起對總書記的印象，龔赟丹這樣告訴鄭州晚報記者，她還說，到現在她還有點飄呢，畢竟見到總書記的機會非常少。

龔赟丹說，她的工作職責就是檢查集裝箱裝車后列車的狀況，車上有沒有雜物，鎖頭是不是已經入位……總書記看到當時值班的同事們，就詢問具體做什么工作的，龔赟丹和同事們一一介紹了名字和崗位。見到總書記，大家都非常興奮，看到總書記這么親切，龔赟丹和同事們就萌生出和極具親和力的總書記合影的念頭。總書記邁出步伐準備走的時候，龔赟丹和同事說出合影的要求。“當時總書記扭頭就回來了，回頭和我們站在一起合了影。”

當天下班很晚了，龔赟丹還沒回到家，家里人的電話就打過來了，詢問龔赟丹見總書記的細節。“我現在都成了家里的名人了，幸福感非常強。”

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鄭州國際陸港：

絲綢之路經濟帶橋頭堡

2013年7月18日首班鄭歐班列開行，鄭歐班列從鄭州至德國漢堡全程平均運行時間為15天，比海運更快捷、比空運更經濟的鄭歐班列現目的站已覆蓋歐洲12個國家34個城市，國內客戶貨源地已覆蓋我國超半數省、直轄市，有效地形成了穩定的珠三角、長三角及環渤海經濟圈基礎貨運地。在班列運載的貨類中，有基礎輕工業產品，有消費類電子產品，在整柜普通貨運的基礎上，開拓了普通整柜、拼箱整柜、大件散貨拼箱、小件散貨拼箱等高附加值新業務。

依據鄭歐班列，鄭州市就在規劃建設一個國際陸港，藍圖已呈現在面前。鄭州國際陸港核心區位于鄭州經濟技術開發區北部、中心城區東部。規劃面積5.78平方公里。規劃地塊北倚商都路，南鄰航海東路，西至107國道，東到四港聯動大道。

圍繞“低成本、快速度”的多式聯運國際陸港編制規劃，鄭州把航空港、公路港、鐵路港、無水港打造為鄭州國際陸港。與傳統的陸港相比，這里功能更加全面，鄭州國際陸港有六大定位：鐵路一類口岸、多式聯運中心、城市配送中心、區域分撥中心、國際物流中心、綜合保稅區。

目前已經啟動的是鄭州國際多式聯運集疏中心建設，依托鄭歐班列發展多式聯運，未來將與航空港進行聯運。不僅如此，公路、鐵路、航空在陸港內都會相互轉運，會出現公鐵聯運、空鐵聯運等多種形式。鄭州國際陸港建成后，將打通跨境跨區交通線路，優化國際國內貨運網絡，實現貨物快速集疏，打造成為全國重要的多式聯運集疏中心。

不僅如此，鄭州國際陸港作為與鄭州航空港一體聯動、相互補充的陸上交通樞紐，將為鄭州提供內陸地區對外開放的重要平臺，逐步建成輻射中亞、歐洲的“東方陸港”。(鄭州晚報記者孫娟 徐智慧 王賽華 董艷竹/文 馬健/圖)