我國(guó)首例飛機(jī)主起落架艙內(nèi)輪胎爆破試驗(yàn)獲得成功

新華網(wǎng)桂林５月２１日電（記者劉濟(jì)美）我國(guó)首例飛機(jī)主起落架艙內(nèi)輪胎爆破試驗(yàn)２０日獲得成功，對(duì)提高我國(guó)航空器飛行安全具有重要意義。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，試驗(yàn)人員首先在ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)輪胎表面制造出一定的破損，用以模擬斜交輪胎破損的模式，然后在主起落架艙內(nèi)引爆破損輪胎，以驗(yàn)證安裝在主起落架艙內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備是否能夠承受輪胎爆破所釋放的能量沖擊，確保飛行安全。

“這次試驗(yàn)采用的是‘Ｘ’型爆破方式，輪胎爆破瞬間僅為１１毫秒，所釋放的能量卻相當(dāng)于在主起落架艙內(nèi)引爆２顆手雷。”上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院副總設(shè)計(jì)師趙克良介紹說(shuō)，“ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)部分系統(tǒng)的管路與設(shè)備都集中在主起落架艙內(nèi)，一旦出現(xiàn)損傷，就會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)喪失一系列重要功能，所以這項(xiàng)試驗(yàn)是直接關(guān)系航空器運(yùn)營(yíng)安全的重要試驗(yàn)。”

航空輪胎是維系飛機(jī)安全的重要部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)爆胎、輪胎脫層與輪胎破損是每年發(fā)生最多的不安全事件類型，僅２０１３年由輪胎導(dǎo)致的不安全事件就高達(dá)３８３２起。

解放軍理工大學(xué)原副校長(zhǎng)王耀華表示，試驗(yàn)的成功不僅可以將成果直接應(yīng)用于軍用大型飛機(jī)的研制，更為提高我國(guó)航空器的安全性設(shè)計(jì)水平積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)楊浩說(shuō)：“通過(guò)這項(xiàng)試驗(yàn)，使我們對(duì)航空輪胎的爆破性能與安全要求有了更深的了解，對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)更加安全可靠的航空輪胎具有十分重要的意義。”