鄭州兩歲男童從電動(dòng)車上墜落 遭公交兩次碾軋

過(guò)程還原綠燈放行，電動(dòng)車上的男童墜落公交輪下

昨天下午，鄭州交巡警一大隊(duì)對(duì)這起事故進(jìn)行了通報(bào)。

“事故發(fā)生在農(nóng)業(yè)路東三街由南向北方向，路口附近的監(jiān)控正好把事故發(fā)生的整個(gè)過(guò)程拍下來(lái)了。”鄭州交巡警一大隊(duì)事故中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)郭志東說(shuō)。

監(jiān)控畫面顯示：6月3日14時(shí)59分，在農(nóng)業(yè)路與東三街交叉口南側(cè)，車道內(nèi)有很多車輛行駛到路口排隊(duì)等候放行。59分10秒，一輛公交車向北緩慢行駛，隨后在前方路口停下。當(dāng)時(shí)，一名男子駕駛一輛白色的電動(dòng)車，腳踏板上站著一名兒童。電動(dòng)車前的一輛自行車突然停下，為避開自行車，白色電動(dòng)車向左側(cè)躲避。此時(shí)，公交車開始起步前行，從電動(dòng)車上墜落的孩子正好掉在公交車的右前車輪下。有市民看到后，立即拍打公交車身，這時(shí)公交車才立即停住。

隨后，公交司機(jī)立即從車上下來(lái)查看，在眾人的催促下，司機(jī)慌張上車把車挪開。而在隨后的畫面顯示，公交車明顯向前運(yùn)動(dòng)，在車輛顛簸了一下后，緊接著又向后倒了一下，兩次的進(jìn)退似乎車輪軋到了什么東西。

這時(shí)，在眾人的幫助下，被軋的孩子被從車輪下抱出。公交車前方的一輛出租車隨后將男孩帶離現(xiàn)場(chǎng)。

針對(duì)這起事故的責(zé)任認(rèn)定，郭志東表示，交警部門仍在調(diào)查當(dāng)中。待證據(jù)全部收集齊，警方會(huì)按照國(guó)家規(guī)定的時(shí)間內(nèi)下發(fā)責(zé)任認(rèn)定書。

車長(zhǎng)自述下車后遭打，慌亂中挪車兩次碾軋男童

在警方通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)，記者見到了涉事的67路公交車車長(zhǎng)楊龍。

據(jù)楊龍回憶，當(dāng)天他是沿東三街向北正常行駛，趕上前方路口信號(hào)燈變綠后，他開車起步。這時(shí)，突然聽到車外有人在敲打公交車身。

“當(dāng)時(shí)我不知咋回事，立即拉下手剎，下車查看。”楊龍說(shuō)，下車后看見一個(gè)孩子倒在車輪下。還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，一名男子奔來(lái)對(duì)他的頭部進(jìn)行擊打，而一旁路人紛紛大喊，：“快倒車！軋著小孩了。”

慌張之下，楊龍趕緊沖上車，坐穩(wěn)拉開手剎，車就向前沖了一下，而這時(shí)外面的市民又大喊：“我讓你倒車！”于是他又向后倒了一下，等倒完車再次下車看時(shí)，旁邊又一名男子對(duì)他進(jìn)行二次擊打。

“我當(dāng)時(shí)心里非常害怕，就想著趕緊救孩子。”楊龍說(shuō)，事發(fā)后，過(guò)往的市民都在指責(zé)他，當(dāng)時(shí)腦子一片混亂，也不知道小孩是怎么掉到了車輪下的。他開公交車已經(jīng)4年，也是馬上要做父親的人。

公交四公司一車隊(duì)安全隊(duì)長(zhǎng)王鴻濤稱，公交公司在孩子治療期間，不會(huì)讓醫(yī)藥費(fèi)欠缺，停止小孩的治療。他們將隨時(shí)協(xié)助民警調(diào)查，待小孩治療結(jié)束后，雙方再根據(jù)交警部門責(zé)任認(rèn)定積極協(xié)商后期的賠償。

鏈接

騎電動(dòng)車帶孩子意外已發(fā)生了多起

查詢獲悉，有關(guān)電動(dòng)車載兒童引發(fā)的交通事故不在少數(shù)。

2014年1月10日，在鄭州東明路順河路口附近，一中年女士在接女兒放學(xué)途中，被一大巴車撞翻，年僅8歲的女兒當(dāng)場(chǎng)身亡；

2013年4月1日，在鄭州紫荊山路與商城路交叉口，一年僅11歲的女孩在乘坐母親電動(dòng)車回家途中，遭一輛行駛中的公交車碾軋身亡；

2013年1月31日，鄭州市民鄭女士騎電動(dòng)車帶著6歲的兒子外出期間，兒子從電動(dòng)車后座上掉下竟無(wú)察覺(jué)，到家后才發(fā)現(xiàn)，兒子沒(méi)了，所幸未出意外……

這些案例告訴我們，家長(zhǎng)騎電動(dòng)車載兒童行駛時(shí)，安全隱患確實(shí)較大。

提醒 騎電動(dòng)車帶孩子這些姿勢(shì)都很危險(xiǎn)

除電動(dòng)車超速，違反交通法規(guī)外，昨天，交警專門總結(jié)了幾種騎電動(dòng)車帶孩子的危險(xiǎn)姿勢(shì)：

1.腳踏板上凳子，孩子面朝家長(zhǎng)坐

危險(xiǎn)解析：即使發(fā)生不大的撞擊，孩子的頭部也很容易撞在電動(dòng)車前部，如車把之類的硬物上。

2.孩子站在電動(dòng)車踏板上

危險(xiǎn)解析：由于站在踏板上的孩子沒(méi)有任何東西保護(hù)，一旦發(fā)生事故，容易直接甩出車外，易受重傷。

3.孩子坐在電動(dòng)車車頭上

危險(xiǎn)解析：對(duì)接近自行車的電動(dòng)車，家長(zhǎng)喜歡讓孩子坐在車頭，這樣不但影響把握方向，還會(huì)遮擋家長(zhǎng)視線，發(fā)生事故時(shí)，孩子很容易就成了家長(zhǎng)的“墊子”。

4.抱著孩子騎電動(dòng)車

危險(xiǎn)解析：這種情況，一旦有意外情況發(fā)生，一手騎車的家長(zhǎng)往往沒(méi)法及時(shí)應(yīng)變，讓事故發(fā)生。

在此提醒，市民在駕駛電動(dòng)車時(shí)要提高安全意識(shí)，盡量不要搭載兒童上路，尤其3歲以下的。如果一定要搭載兒童，那么務(wù)必要遵守交通規(guī)則，在非機(jī)動(dòng)車道行駛并注意車速，用最安全的方式出行，最大限度確保孩子的安全。

釋疑

電動(dòng)車裝上兒童座椅其實(shí)仍有安全隱患

此事經(jīng)微博發(fā)出后，網(wǎng)友在質(zhì)疑公交車長(zhǎng)做法的同時(shí)，再次提及電動(dòng)車載兒童外出的安全性。

不少網(wǎng)友表示，家長(zhǎng)騎電動(dòng)車帶兒童上路實(shí)在危險(xiǎn)。不過(guò)，不少市民表示，雖有安全隱患，但為了方便，還是會(huì)時(shí)常騎電動(dòng)車帶孩子外出。

根據(jù)《河南省道路交通安全條例》第三十五條規(guī)定，成年人騎電動(dòng)車，在確保安全的前提下，在城市市區(qū)道路上可載一名12周歲以下的未成年人。

走訪發(fā)現(xiàn)，有市民為此在車上加裝兒童座椅。

昨天下午，記者走訪了鄭州兩家大型電動(dòng)車市場(chǎng)及多個(gè)電動(dòng)車維修店，發(fā)現(xiàn)不少店鋪都有兒童座椅銷售。針對(duì)腳蹬式電動(dòng)車，有裝在后座上的，也有卡在車把與車座之間的，這種兒童座椅多數(shù)有螺絲等固定；然而，針對(duì)踏板式電動(dòng)車，多數(shù)為簡(jiǎn)易折疊凳子，靠繩帶拴在踏板上。“直接將座椅綁在踏板上就行，只要綁結(jié)實(shí)，不會(huì)出問(wèn)題。”一銷售人員告訴記者，這比直接站在踏板上安全。

安裝兒童座椅，真就像銷售人員所說(shuō)那樣能保證安全？對(duì)此，鄭州交巡警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，兒童座椅的確較為實(shí)用，也較為流行，安裝兒童座椅相對(duì)直接乘坐電動(dòng)車，安全性稍高。然而，即使裝上兒童座椅，一旦發(fā)生意外，孩子也不敢保證會(huì)因此避免傷害。因固定在車上的兒童座椅，其潛在的危險(xiǎn)仍然很大，兒童喜歡亂動(dòng)不說(shuō)，在出現(xiàn)特殊情況時(shí)，家長(zhǎng)一面想著護(hù)著孩子，一面要采取剎車、轉(zhuǎn)向或加速等應(yīng)急措施，很容易操作不及時(shí)或不便而發(fā)生事故。(大河報(bào)記者張朝 高鴻鵬 通訊員 孟繁勇)