美國今日再就韓亞空難召開聽證會 兩大疑團待解

遇難中國乘客是否被碾壓致死？

聽證會存在的另一項重要爭議是在空難中遇難的中國乘客葉夢圓的死因。由于舊金山市政府和對葉夢圓進行遺體解剖的圣馬特奧法醫辦公室給出相互矛盾的結論，因此葉夢圓究竟為何遇難仍不得而知。

去年年底，美國國家運輸安全委員會公布的調查報告顯示，空難后首先發現地面上的中國女學生葉夢圓的消防人員沒有檢查其生命體征，斷定她已遇難，導致其兩次被消防車碾壓致死。

同時，圣馬特奧法醫辦公室也發布聲明，稱驗尸報告顯示，葉夢圓被救援消防車碾壓致死。從葉夢圓腦部內出血看，她在遭碾壓時心臟仍在跳動。

舊金山消防大隊長約翰遜消防頭盔的攝像鏡頭也顯示，消防車當時的確從葉夢圓被防火泡沫遮蓋處駛過。

不過，舊金山市政府今年1月卻發布報告稱，葉夢圓在被彈出飛機即死亡，并非先前法醫所說死于救援消防車碾壓。報告認為，根據國家運輸安全委員會和圣馬特奧郡法醫辦公室的報告，葉夢圓的氣管或肺部沒有塵土、殘渣或滅火泡沫，說明她在失事后已經死亡，否則她應該會吸入其中某種或多種物體。

報告還稱， 41排的幸存者向調查人員證明，坐在41E的葉夢圓沒有系安全帶。

圣馬特奧法醫羅伯特·富克洛特隨后回應說，他的辦公室獨立完成檢查報告，所有報告內容真實、準確并有科學根據。他強調市府律師的報告完全不準確。

目前，葉夢圓的父母已經向舊金山市政府提起民事賠償請求，指稱舊金山消防局嚴重過失導致他們的獨生女兒死亡。因此美國國家運輸安全委員會針對葉夢圓死因的聽證，勢必將影響這一案件的走向。

空難事故乘客已起訴波音公司

今年1月，約80名中國乘客已經委托美國律師，正式起訴韓亞空難失事飛機的制造商美國波音公司。起訴書稱，波音777客機的低空速預警系統存在缺陷，要求波音公司對乘客人身損傷給予賠償。

美國律師處表示，這一集體訴訟目前已獲伊利諾伊州庫克縣巡回法院立案受理，索賠額達數百萬美元，但訴訟有可能持續兩年。

起訴書還說，波音公司本身對該系統的缺陷是知情的。代理這一案件的芝加哥麗貝克律師事務所律師凱莉·莫妮卡說，正在考慮將飛機零件制造商也列入被告名單。而截至目前，波音公司相關負責人拒絕就該案件進行回應。

莫妮卡·凱利提供的起訴書上寫到，實際參與起訴的乘客超過了100人，其中，除了3名美國公民、1名加拿大公民和50余名韓國公民外，其余約80名原告，均為中國公民。起訴書同時顯示，每人的索賠額，超過了5萬美元。

另外，在事故中遇難的3名中國學生家屬并未參與這次集體訴訟，有消息稱，他們可能會單獨處理這一案件。

一些美國當地律師認為，遇難者家屬控告舊金山市政府的勝算比較大，一般來說，針對飛機制造商的訴訟，大多以庭外和解告終。

但莫妮卡·凱利稱，她對勝訴有信心：“乘客從來沒有做錯什么，在乘客‘零過失’時，從來不會輸掉官司。”

因此，起訴書要求，對這次空難“負有部分責任的”波音公司，根據嚴格責任和損失賠償原則，應該為其疏忽過失而向原告支付一定賠償。(完)