歐洲航安組織稱馬航調(diào)查或歷時(shí)數(shù)月甚至逾一年

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負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)歐洲40國(guó)航管業(yè)務(wù)的歐洲航空安全組織發(fā)言人布賴恩·弗林18日在布魯塞爾舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說，針對(duì)馬來西亞航空公司MH17航班的空難事故，政府層面的調(diào)查工作已開展，但技術(shù)層面的調(diào)查還未開始。由于情況復(fù)雜，這一空難調(diào)查可能歷時(shí)數(shù)月，甚至一年以上。

弗林說，歐洲航空安全組織被烏克蘭政府邀請(qǐng)參與MH17航班空難技術(shù)層面的調(diào)查工作，但由于局勢(shì)不穩(wěn)定等困難，技術(shù)專家調(diào)查組目前并未抵達(dá)空難現(xiàn)場(chǎng)。歐洲航空安全組織正與烏克蘭當(dāng)局取得聯(lián)系，希望其為調(diào)查提供指引服務(wù)，以盡可能接近出事地點(diǎn)。

弗林表示，情況的復(fù)雜性包括這是一個(gè)國(guó)際聯(lián)合調(diào)查，烏克蘭主導(dǎo)調(diào)查工作，調(diào)查成員還包括馬來西亞、荷蘭、俄羅斯、英國(guó)、歐洲航空安全組織、歐洲航空安全局等，局勢(shì)不穩(wěn)定給各方合作增加了難度。此外，調(diào)查所涉及的飛機(jī)墜毀區(qū)域面積大，給保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等工作增加了難度。

弗林強(qiáng)調(diào)，目前最應(yīng)該做的是阻止類似事件的再次發(fā)生，同時(shí)核實(shí)機(jī)上人員名單。

歐洲航空安全組織成立于1960年，共有包括所有歐盟成員國(guó)和非歐盟成員國(guó)等在內(nèi)的40個(gè)成員國(guó)，烏克蘭是其成員國(guó)之一。該組織主要由技術(shù)專家組成，致力于歐洲空中交通管理工作。

(記者 帥蓉)