阿爾及利亞客機(jī)殘骸被發(fā)現(xiàn) 機(jī)上人員無(wú)一生還

探因

惡劣天氣或致客機(jī)墜毀

法國(guó)官員25日說(shuō)，阿爾及利亞航空公司AH5017航班墜毀最有可能是惡劣天氣所致，而不像有人猜測(cè)的那樣遭到來(lái)自地面的攻擊。

法國(guó)政府負(fù)責(zé)交通、海洋和漁業(yè)事務(wù)的國(guó)務(wù)秘書(shū)弗雷德里克·屈維利耶說(shuō)，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)彌漫著強(qiáng)烈的航空燃油氣味且客機(jī)殘骸集中在一個(gè)較小范圍內(nèi)，因此客機(jī)失事可能與天氣、技術(shù)故障或者多個(gè)因素疊加有關(guān)。

路透社援引法國(guó)官員的話報(bào)道，調(diào)查人員已經(jīng)抵達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，他們的初步結(jié)論是，客機(jī)在撞擊地面時(shí)解體，這意味著客機(jī)在飛行中遭遇襲擊的可能性不大。

“客機(jī)在墜地時(shí)被毀。”法國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)貝爾納·卡澤納夫說(shuō)。

法方未排除其他可能性

法國(guó)部署在西非地區(qū)的一架無(wú)人機(jī)在距離布基納法索北部邊境數(shù)十公里的馬里北部戈西地區(qū)發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸。馬里反政府武裝活躍于這一地區(qū)，加上馬來(lái)西亞航空公司一架客機(jī)不久前在烏克蘭被擊落，因此有人猜測(cè)阿爾及利亞客機(jī)遭到攻擊。

“我們排除了、且從一開(kāi)始就排除了任何地面攻擊的可能性，”法國(guó)國(guó)務(wù)秘書(shū)屈維利耶說(shuō)。

不過(guò)，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德和其他一些法國(guó)官員仍保持謹(jǐn)慎。

“飛機(jī)的殘骸集中在一個(gè)較小的區(qū)域，但現(xiàn)在作出結(jié)論為時(shí)過(guò)早，”奧朗德說(shuō)，“存在多種理論，尤其是天氣，但我現(xiàn)在并不排除任何理論。”

“我們認(rèn)為飛機(jī)因天氣原因墜毀，但只要我們沒(méi)有獲得調(diào)查結(jié)果，不能排除任何假設(shè)，”內(nèi)政部長(zhǎng)卡澤納夫說(shuō)，“恐怖組織在這一地區(qū)活動(dòng)……我們知道他們對(duì)西方利益持?jǐn)硨?duì)態(tài)度。”

釋疑

1 飛機(jī)自帶防雷功能嗎？

戈西地區(qū)社區(qū)官員路易·貝爾托昨日表示，牧民們當(dāng)時(shí)在樹(shù)林中目睹客機(jī)墜落。事發(fā)時(shí)一定發(fā)生了風(fēng)暴，客機(jī)可能遭雷電擊中。

上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研究員周濟(jì)生告訴記者，雖然此前也出現(xiàn)過(guò)客機(jī)遭雷電擊中仍能平安返航的現(xiàn)象，但飛機(jī)本身的防雷擊功能是有限度的，而雷電云團(tuán)能量大小不同，遇到強(qiáng)雷擊導(dǎo)致飛機(jī)墜毀是有可能出現(xiàn)的。

據(jù)記者了解，本次墜毀的麥道-80系列客機(jī)本身攜帶有氣象雷達(dá)探測(cè)器，可以自主探測(cè)航線前方的天氣狀況。此外，航線上的氣候條件也會(huì)由沿途空管部門(mén)負(fù)責(zé)向飛行員提供。若遇到突發(fā)的天氣轉(zhuǎn)變，地面空管會(huì)提示飛行員繞飛。

2 強(qiáng)對(duì)流天氣不能繞飛嗎？

一位長(zhǎng)期執(zhí)飛國(guó)際航線的機(jī)長(zhǎng)告訴記者，強(qiáng)對(duì)流天氣是可以在瞬間形成的，而本次事發(fā)地點(diǎn)就被質(zhì)疑有風(fēng)暴。“風(fēng)暴就是強(qiáng)對(duì)流天氣的一種，通常強(qiáng)雷電、大雨都會(huì)伴隨大風(fēng)，風(fēng)速、風(fēng)向的變化都會(huì)對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生影響。”

此外，雷電云團(tuán)是運(yùn)動(dòng)的。該機(jī)長(zhǎng)表示，在飛行過(guò)程中還是有很多不確定因素存在。有時(shí)即便看到前方有云團(tuán)，要做到絕對(duì)進(jìn)不去也是不可能的，繞飛也不一定能繞得開(kāi)。