南海絲路申遺任重道遠(yuǎn) 面臨私人盜寶猖獗等困境

資料圖片：水下遺產(chǎn)調(diào)查測(cè)繪

近年來(lái)，國(guó)家文物部門(mén)多次在西沙和南沙群島開(kāi)展水下文化遺產(chǎn)調(diào)查，海南水下文化遺產(chǎn)“摸底”正在向南實(shí)現(xiàn)更大區(qū)域的覆蓋，這為中國(guó)海上絲路文化遺產(chǎn)的申遺奠定了基礎(chǔ)。然而，相較于分布廣泛的水下文物，南海水下文化遺產(chǎn)保護(hù)面臨資金緊張、專業(yè)人才匱乏、私人盜寶猖獗等困境。

通過(guò)申遺助力研究與保護(hù)

“海上絲路始發(fā)于秦漢，延綿2000多年，是連接古代中國(guó)和亞非歐的海上交通動(dòng)脈。”海南省文化廣電出版體育廳廳長(zhǎng)朱寒松說(shuō)，海南島位于南海航線的交通要道上。

據(jù)專家分析，在古代，“海上絲綢之路”有3條主航線，第一條是東海黃海航線，從登州、萊州、揚(yáng)州、漳州等地出發(fā)經(jīng)東海或黃海至朝鮮半島、日本或者東南亞；第二條是南海航線，從廣州、徐聞、合浦出發(fā)經(jīng)南海，穿過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，再西行至阿拉伯半島、紅海、波斯灣、地中海、歐洲及非洲東部；第三條是從廣州、泉州、漳州出發(fā)經(jīng)菲律賓進(jìn)入太平洋，東行至美洲。

在歷史上，三條航線的沿線國(guó)家進(jìn)行絲綢、陶瓷、香藥等貿(mào)易，因此又稱“陶瓷之路”、“香料之路”。今天看來(lái)，它的內(nèi)涵已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)擴(kuò)大，它的開(kāi)辟是人類文明進(jìn)程和文化交流的里程碑，縮短了中西方之間的距離。

我國(guó)“海上絲綢之路”申遺2002年始于福建泉州，多個(gè)城市陸續(xù)加入申遺行列。2012年，國(guó)家文物局公布的預(yù)備名單顯示，“海上絲路”項(xiàng)目由南京、揚(yáng)州、寧波、泉州、福州、漳州、蓬萊、廣州、北海等6省份9市構(gòu)成申請(qǐng)主體。

朱寒松說(shuō)，目前這些城市主要是開(kāi)展港口碼頭遺址的申遺。作為古代海上貿(mào)易的必經(jīng)之路，南海段是海上絲路的重要線段，在申遺中的角色不可或缺。

我國(guó)南海海域沉睡著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的水下遺產(chǎn)。1990年起，海南拉開(kāi)水下考古序幕，在管轄的南海諸島島嶼、礁盤(pán)等較淺的水域，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)水下文化遺存136處，已出水的瓷器、石雕、銅錢(qián)等文物，時(shí)間覆蓋南朝、宋、元、明、清時(shí)期，印證了早期文獻(xiàn)關(guān)于西沙、南沙航路的記載，反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)較為先進(jìn)的航海能力。

前不久，在?？谂e行的南海絲路文化遺產(chǎn)保護(hù)研討會(huì)發(fā)出《南海絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)共同宣言》，來(lái)自國(guó)家文物局及6省份9市的50余位文博官員、專家學(xué)者支持將“海上絲路南海段”申報(bào)列入《中國(guó)世界文化遺產(chǎn)海上絲綢之路預(yù)備名單》。