伊朗失事客機未尋獲黑匣 國際制裁致難淘汰舊飛機

黑匣子尚未尋獲 遇難者遺體正在辨認

伊朗道路與城市發展部副部長說，出事客機的黑匣子還未尋獲。

墜機后不久，現場就聚集了圍觀人群，伊朗革命衛隊成員迅速封鎖了現場維護治安，相關搶救人員也立刻到達了現場。飛機機尾部分脫離了機身，但仍相對完好地倒在附近的路邊。

伊朗國家電視臺稱部分遇難者遺體被大火嚴重損毀以至無法識別，會在DNA鑒定確認身份后交還家屬。

有報道稱，客機起飛后四分鐘，機師發現出現技術問題，嘗試折返機場，卻在當地時間上午9時18分墜毀在機場附近道路上。

這架伊朗-140型雙引擎渦輪螺旋槳飛機是伊朗根據安托諾夫-140機自行生產的，此小型客機可運載52人，飛行里程約2400公里，是伊朗航空公司機隊中常見的機種，但其安全性以往曾受到質疑。

空難頻發 伊朗稱因國際制裁致飛機老化

伊朗空難頻發，在截至2011年的十年里，涉及伊朗客機的空難約14起。當地政治人物指這要歸咎于國際制裁導致伊朗航空公司無法購買新機來淘汰老舊飛機。

航空業消息人士指出，多年來伊朗客機是靠著從黑市進口、當地生產或從其他飛機拆除的飛機零件來進行維修更新。

美國波音公司和通用電子公司已表示，隨著西方列強解除對伊朗的部分制裁，它們將爭取出口飛機零件到伊朗。

伊朗媒體報道，伊朗四家最大航空公司(伊朗國家航空、伊朗阿塞曼航空、馬漢航空、伊朗空旅)的機隊平均機齡在22年以上，服務乘客7600萬人。

伊朗國航表示一旦制裁解除，它須要采購至少100架民航機。