進口車4s店工作人員稱賣車賠錢 靠維修保養(yǎng)賺錢

汽車反壟斷(下)

【進口車壟斷汽車市場一說由來已久，一方面它們推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，另一方面它們?yōu)E用市場支配地位、賺取暴利的經(jīng)營模式，也引起了越來越多的質(zhì)疑。除了買車貴以外，中國消費者在進口車的維修保養(yǎng)上又遭遇了一些什么呢？】

昨天，我們播出了汽車反壟斷調(diào)查，今天我們跟隨央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時》的記者繼續(xù)關注這個話題。進口汽車大規(guī)模進入中國市場，已有30多年的歷史，一方面它們推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，另一方面它們?yōu)E用市場支配地位、賺取暴利的經(jīng)營模式，也引起了越來越多的質(zhì)疑。而對于中國消費者來說，大家更多的關心是，買輛進口車為什么要花那么多錢？維修換個配件為什么又貴又難？

進口車4s店工作人員：賣車賠錢

買輛好的進口車到底有多貴呢？說出來一定嚇你一跳。這是一款奧迪A8尊享型汽車，它的售價是113.9萬元。這是2014款奔馳s400，它的售價124.8萬元這是一款進口的寶馬7系740li，汽車售價為149萬元。這是一款路虎攬勝3.0排量的越野汽車，它的售價為155萬。

記者：原價唄。

路虎4s店銷售人員：沒降過。

記者：沒降過，沒調(diào)過？

路虎4s店銷售人員：這輛車是沒調(diào)過155萬8千，這車沒調(diào)過價格。廠家沒有進行任何的價格調(diào)整。

記者：有一年嗎？

路虎4s店銷售人員：從上市以來一直都是155萬8千的。

豪華進口車，少則百萬，多則幾百萬。可是，同樣一款車，我們再來看看，它在國外的售價又是多少呢？同為奧迪A8尊享型，它在國外的售價為8.14萬美元，折合人民幣約49.9萬元，相差64萬元。2014款奔馳s400，它在美國市場售價9.44萬美元，折合人民幣約57.9萬元，相差近67萬。還有寶馬7系740li，在美國市場，同款車的售價為：8.43萬美元，折合人民幣約51.7萬元，相差97萬元。最嚇人的是路虎攬勝3.0排量的越野車，美國的官方網(wǎng)站上售價為：8.42萬美元，折合人民幣約為51.7萬元，相差高達103萬元。國內(nèi)外高檔車車價差異大，如果消費者要是認為是各種稅造成的，那就錯了。我們僅以北京為例，北京汽車市場上銷售的進口車，絕大部分是從天津海關口岸進來的，進口汽車當然要上稅，那么到底要上什么稅？稅率又是多少呢？中國海關總署天津商品價格信息處副處長鄭東軍向我們解釋了進口汽車進關后關稅的算法。

中國海關總署天津商品價格信息處副處長鄭東軍：關稅25%，增值稅17%，消費稅12%。如果以50萬進口到岸價格為例，進口后海關完稅的關稅應當是12.5萬，增值稅是12.1萬，消費稅是8.5萬，合計是33萬左右，到岸價格加上稅款，合計是83萬。

鄭東軍告訴我們，由于進口車入關時的價格涉及商業(yè)機密，無法向記者透露。但可以肯定的是這些汽車都是從廠家直接發(fā)貨，沒有中間商環(huán)節(jié)，除去運輸成本，價格和美國市場差不多。依照這幾款車在美國市場的售價，運費以3萬元計算，再加上要繳納的各種稅款，這幾臺進口高檔汽車完稅的價格應該是：奧迪A8尊享型汽車為85萬元，市場售價高出完稅價近29萬元；奔馳s400為96萬元，市場售價高出完稅價近29萬元；寶馬740li混合動力型為88萬元，市場售價高出完稅價近60萬元；路虎攬勝3.0為89萬元，市場售價高出完稅價近66萬元。進口高檔汽車的價格讓人瞠目結(jié)舌。那么，這么高的價格到底是怎么出來的？又是誰來定價的呢？4S店的銷售人員向我們透露出這個秘密。