進口車4s店工作人員稱賣車賠錢 靠維修保養賺錢

車企瓜分大部分利潤 4s店靠維修保養賺錢

在北京的一家路虎4s店，維修保養部門給記者算一次車輛保養需要的費用。

路虎4s店保養維修人員：這個車是這個價保養，2585，因為這是好車。

記者：你能具體說一下這是什么錢？

路虎4s店保養維修人員：就換個機油機濾然后是工時費。

記者：工時費多少錢？

路虎4s店保養維修人員：工時費是520元。

而在奧迪4s店，普通的基礎保養比路虎還要貴一點。

奧迪4s店保養維修人員：現在是基礎的話也得在兩千七，就是最便宜最便宜，機油換濾其他都不做也要在2700元。

記者：這個是廠家給你定的價？

奧迪4s店保養維修人員：對，你們去任何一家4s店只要北京的都一樣。

4S店工作人員告訴記者北京所有4s店是統一價格

經過對幾家進口汽車4s店的調查，記者發現，一輛排量在3.0以下的進口汽車，一次普通保養費用在2500元到3000元左右。那么同樣的保養，更換同樣的機油和機油濾清器，在汽車修理廠要花多少錢呢？

汽修廠員工：要6桶，最高8桶，因為五速的。

記者：那要多少錢呢？

汽修廠員工：一百二，你乘吧

記者：不到一千元。

汽修廠員工：換下來，工時費什么的，再買，就得一千三。

同樣的保養在修理廠僅僅是4s店的一半

同樣的保養費用，修理廠給出的保養價格是4s店的一半。而同樣的保養，到了汽配城，價格則會更低。

記者：像這兩款車保養的話用什么油？你們這邊

汽配城商戶：奔馳用金美孚，寶馬用嘉實多

記者：什么價位？換機油機濾多少錢？

汽配城商戶：算下唄，拿7個機油，7乘8，560加70元，600多元錢。

汽配城的商家告訴我們，像這樣的進口車做一次普通保養，費用在800元左右。僅僅是一個普通的基礎保養，4S店給出的價格和修理廠、汽配城相差3到4倍，那么，是不是配件不一樣呢？

記者：貨是一樣的貨嗎？

汽配城商戶：那必須的，這就沒有副廠，再說出副廠也出不了。

記者：從哪進貨。

汽配城商戶：這個東西。

記者：嗯。

汽配城商戶：廣州，廣州從國外進的。

4S店的銷售人員告訴記者，他們更換的配件只所以貴，最主要的原因是，他們的配件是進口的。那么進口配件真的那么貴嗎？中國海關總署天津商品價格信息處副處長鄭東軍向我們列舉了兩個常用進口汽車配件的價格。

鄭東軍：那么咱們進口配件是2個商品火花塞和剎車片為例，火花塞以到岸價格70元為例，稅賦是20元，那么就是90元

記者：90塊錢。

鄭東軍：沒錯。

記者：剎車片呢？

鄭東軍：剎車片如果以600元到岸價格為例，如果加上它到岸價和計稅，稅后的關稅和增值稅，分別是，那就是772元。

鄭東軍告訴我們，進口汽車常用配件中的火花塞和剎車片在海關稅后的價格大致在90元和800元左右。這兩項配件在汽配城售價有了一定程度的上漲。

記者：那個火花塞是135元。

汽配城商戶：還有什么你說。

記者：前后剎車片。

汽配城商戶：這個前片是1020元。

記者：后片呢？

汽配城商戶：還有后片是吧。

記者：嗯。

汽配城商戶：后片850元。

而這些商品一旦到了4s店，身價就翻了幾倍甚至幾十倍。奔馳4s店的火花塞最便宜的售價在1380元，貴的達到4660元。剎車片低的也要2880元，貴的達到4780元。調查中記者發現，所有的進口車4s店的配件都是非常得昂貴。同樣的商品，在修理廠、汽配城和4S店的報價，會相差好幾倍。