空難背后之業界洗牌：航空業走到十字路口(圖)

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中新網9月12日電 綜合報道，2014年對航空業界來說無疑是“多事”的一年，僅今年7月，國際上就發生3起重大空難事故、遇難人數達462人。馬航MH370至今下落不明、MH17報告出爐后，各種疑問仍待解。今年到目前，飛機失事的死亡人數已劇增到2010年以來的最高水平。號稱“安全系數最高”的航空業在一次次事故面前，已經走到了面臨重新洗牌的十字路口。

“黑色七月”引發恐慌

用航空史上“最黑暗的月份”來形容7月空難的慘烈并不為過。馬航MH17在俄烏邊境墜毀、臺灣復興航空公司客機失事、阿爾及利亞航空公司客機墜毀……三場空難先后發生，讓世界震驚。盡管幾次事故情況各異，但人們對航空業是否還安全的討論已白熱化，全球航空業在爭論聲中受到廣泛質疑。

馬來西亞航空公司是這場爭論的輿論焦點。3月8日，載有239人的MH370飛行途中突然失聯，至今已經半年，杳無音信，原因不明；MH17墜毀，機上298人全員遇難，根據事故初步調查報告，這趟在原定安全航線上飛行的飛機機身系突然遭“高能物體”擊穿，釀成悲劇。

這兩起空難的后續影響至今仍在發酵。事故發生后，不僅一些馬航機組人員一度拒絕飛行，也讓該公司航班上座率跌至新低點。人們普遍擔憂航空安全漏洞，害怕成為事故中的受害者。

越來越多的人覺得，乘坐飛機“變得危險”。有調查稱，近期不考慮坐飛機的人占據“多數”，有的人或者考慮換其他交通工具出行，有的甚至取消出行計劃，航空業或許正面臨嚴峻挑戰。