資料圖片:國慶黃金周高速路變成停車場非常普遍 據參考消息報道,境外媒體稱,本周,每天大約有1億中國人在路上。北京、上海和天津的進城和出城道路都出現了嚴重擁堵。據稱,在京滬高速的一些收費站附近,車輛兩個小時才移動了100米。 據香港《南華早報》網站10月1日報道,國慶“黃金周”首日,火車票已售罄。但解決辦法并不是開車出行,因為公路幾乎成了停車場。 提早出發似乎也無濟于事。據新華社報道,一些凌晨4點左右出發的車輛仍然被堵在路上。一名微博用戶說,從上海開車去江蘇鹽城,300公里的路程用了12個小時。 9月底公布的今年早些時候進行的一項全國調查的結果顯示,北京一年因為交通擁堵造成的損失(包括等待的時間成本、汽油消耗和環境破壞等)達到700億元。 以前,交通擁堵只是一線和二線城市的問題,但隨著內地各地汽車銷售數字逐年攀升,現在,這也成為令三四線城市頭疼的問題。 在四川成都生活的白領徐茂婷(音)說,10月1日早晨,她乘坐長途汽車前往130公里以外的綿陽探望父母,但很快她就后悔做了這個決定。長途汽車行駛不久就陷入擁堵。 愛好自行車運動的徐茂婷說:“我們以大約30公里的時速移動。我騎自行車都會比這個速度快。” 臺灣《聯合報》網站10月2日報道稱,十一“黃金周”第一天,大陸民眾忙著出游或探親訪友,各地公路和車站出現大批人潮,北京故宮、上海外灘、杭州西湖等景區人滿為患。交通運輸部預估, 十一期間將有6.3億人次出行,平均每天有9000萬人次在路上,各地交通只有一個“堵”字。 十一當天早上,北京天安門廣場有來自各地的約12萬人觀看升旗儀式,比去年多了1萬人。這些民眾在觀看升旗儀式后,有人前往八達嶺長城、有人涌入故宮或北京其他知名景點,為各景區帶來人潮。盡管10月1日北京細雨紛飛,但民眾仍游興不減,截至下午2點,故宮已涌入7萬人左右,從高處看,萬傘齊開,相當壯觀。 上海外灘、杭州西湖10月1日也擠滿人潮。上海外灘更是從9月30日晚上就出現人山人海的場面,由于游客太多,現場水泄不通,當局還出動了大批武警、公安,筑起人墻維持秩序,防止意外發生。 每年的十一“黃金周”,鐵路、公路年年面臨一票難求的情況,各地高速公路大塞車,更是年年上演“人在囧途”。今年十一假期前夕,雖然多地發布“避峰指南”,以疏解交通改善堵車狀況,但效果仍然有限。 因預期會出現大堵車,許多民眾今年都提前出門,使得今年十一大堵車也提前開始。10月1日上午,北京主要出城高速公路都出現堵車;南京則傳出因塞車太嚴重,有旅客在高速公路上打羽毛球;四川都江堰更有游客在高速公路上遛狗,消磨堵車時光。 |
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