大運河上跑船人習(xí)俗:供奉財神 出船鳴放鞭炮(圖)

小貼士

大運河從開鑿到形成明清的格局，經(jīng)歷了三次大變革。

春秋戰(zhàn)國時期，各諸侯國出于戰(zhàn)爭和運輸?shù)男枰_始開鑿運河。公元前486年，吳國在今揚州附近開挖邗溝，溝通了淮河與長江，這是中國大運河河道成型最早的一段。

隋煬帝為加強與南方經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系，下令開鑿了通濟渠、永濟渠，并重修江南運河，疏通浙東航道，在中國歷史上第一次建成了從南方重要農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)直達中原地區(qū)政治中心和華北地區(qū)軍事重鎮(zhèn)的內(nèi)陸水運交通動脈。

元朝時期，由于政治中心的遷移，忽必烈組織開鑿了會通河、通惠河等河道，將大運河改造為直接溝通北京與江南地區(qū)的內(nèi)陸運輸水道，形成中國大運河的又一次大變革。至此大運河的基本格局形成。

如今，經(jīng)過數(shù)十年的河道治理，大運河北方段已部分恢復(fù)航運，山東濟寧以南河段一直保持暢通。

大運河成為連接魯、蘇、浙三省，縱貫中國東部沿海地區(qū)的水運主通道，是世界上最繁忙的運輸航道之一。

大運河上跑船人

本報記者 潘俊強

“靠山吃山靠水吃水，挨著微山湖、京杭大運河，就以跑船為生哩！”今年33歲的孫長兆是山東省微山縣留莊鎮(zhèn)馬口一村6組的村民，和妻子一起經(jīng)營著一條噸位為1500噸的大船。孫長兆夫妻倆跑船，多數(shù)是從濟寧運焦炭到長三角地區(qū)，再從那里裝上黃沙、廢鐵等貨物回濟寧。如今已經(jīng)在大運河上獨立跑船14年了。

對于跑船而言，他年輕卻不失老到，經(jīng)驗十分豐富。孫長兆說，19歲以前，他看著父親如何跑船，在學(xué)；19歲以后，他獨立跑船跌著跟頭成長起來。孫長兆說，“這也算是子承父業(yè)，自從記事起，俺就在湖上、在運河里跟著父母跑船。”

風(fēng)景，四季都在變

說起跑船人的生活，孫長兆說，吃喝拉撒睡都在船上，進河跑船前，準(zhǔn)備好充足的水，一般在跑船期間不上岸。

孫長兆和妻子一起經(jīng)營的船因為太大，不能隨時靠岸，平時很少下船，只能到船閘旁邊的碼頭臨時停靠。而在國慶之后，夫妻倆又要出船了，這幾天孫長兆從集市上買了一些土豆、地瓜等能夠儲存得住的蔬菜，這些蔬菜一吃好幾天。

因為這些跑船人，在運河里面也興起了一個群體，就是小劃子。“小劃子本意是小船，這些劃著小船的買賣人，經(jīng)常到俺們這些跑船人的大船下做買賣，比如會賣一些日用百貨，還有韭菜等新鮮的葉菜。”孫長兆說。