32年駕齡老司機面試代駕被拒 代駕公司考核標(biāo)準(zhǔn)引爭議

中新網(wǎng)10月11日電 家住北京的王先生是一名擁有32年駕齡的老司機，然而在最近的一次代駕公司的入職考試中卻“翻了船”。

據(jù)王先生介紹，自己在某國企進出口公司做專職司機20余年，在廣播中偶然聽到e代駕招聘司機的信息，王先生感覺自己開車32年，憑借自己的駕駛技術(shù)與經(jīng)驗，勝任代駕司機是完全沒有問題。然而讓王先生萬萬沒有想到的是，自己在通過的筆試、面試之后，在參加路考的過程中沒有通過考試。那么究竟是什么原因，讓這位有著30多年駕齡的老司機被拒之門外呢？

記者隨后致電e代駕北京分公司。據(jù)e代駕運營經(jīng)理張先生表示，“每天進行路考的司機很多，已經(jīng)記不清王先生的具體情況。”但張先生指出，“為了客戶的安全，e代駕的司機考核標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，駕齡只是硬性指標(biāo)，而對于司機的駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣也有嚴(yán)格要求。

記者了解到，如果想成為e代駕司機，必須經(jīng)過筆試、面試、培訓(xùn)、路考等一系列的流程。5年以上駕齡是硬性指標(biāo)，目前e代駕師傅的平均駕齡是9.7年。

據(jù)悉，e代駕在線考試的考題有一百多道，涵蓋交規(guī)、標(biāo)識、服務(wù)、禮儀、代駕常識、急救方法等多項內(nèi)容，最大限度考察駕駛員綜合素質(zhì)。考核通過者參加路考，考試非常嚴(yán)格，如果心理素質(zhì)不好，過度緊張，或者駕駛習(xí)慣不好，即便是有著數(shù)十年駕齡的司機，路考也可能不通過。

e代駕張先生也表示，即便司機在路考順利過關(guān)，并不意味著就能馬上接業(yè)務(wù)。路考通過后，e代駕公司會準(zhǔn)備PPT為考生講解代駕方面的服務(wù)流程、注意事項，以上考核都通過者才能進入實習(xí)期接業(yè)務(wù)。在此期間，如果兩周內(nèi)無差評，公司才正式與他簽署合作協(xié)議。此外，公司內(nèi)部也有考核體系分?jǐn)?shù)，未達到硬性要求者，扣完則解除合同。

據(jù)悉，互聯(lián)網(wǎng)代駕的火爆，令代駕師傅的收入也“水漲船高”。從e代駕公布的數(shù)據(jù)顯示，以北京為例，兼職代駕師傅的月收入都在5000元以上，有的高達萬元。為此很多司機紛紛試水代駕師傅，希望以此貼補家用。

專家點評：

移動互聯(lián)網(wǎng)讓代駕行業(yè)迎來的“第二春”。互聯(lián)網(wǎng)代駕公司與傳統(tǒng)的代駕公司相比，更加關(guān)注用戶體驗。無論在代駕的規(guī)范性、安全性方面都有很大提升。比如價格的規(guī)范，讓代駕再也不是有錢人的專利，更多的普通開車一族也有能力叫代駕；比如安全問題，互聯(lián)網(wǎng)代駕公司都有代駕責(zé)任險，一旦出現(xiàn)交通事故，客戶也不會因此遭受損失。目前，互聯(lián)網(wǎng)代駕還主要聚焦在酒后代駕，但未來，代駕必將成為人們的一種生活方式，在只要不方便自己開車的情況下，都可以叫代駕。代駕將滲透到人們生活的方方面面。